MC-21-300 a effectué avec succès le premier vol (Vidéo)

MC-21-300 a effectué avec succès le premier vol (Vidéo)

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Sur 28 May 2017, MC-21-300 Cavaliers a effectué avec succès son premier vol en Sibérie. Selon le constructeur, le premier avion MC-21 entrera en service opérationnel en 2018. Le client de lancement sera Aeroflot.

Le MC-21 est le premier avion monocouloir construit à partir de zéro, après de nombreuses années, en Russie. Il doit faire face à une concurrence difficile: Airbus A320neo et Boeing 737 MAX.

Le premier vol opéré par MC-21-300

Le premier vol MC-21-300 a eu lieu au centre de test d'Irkut Aviation Center, situé près d'Irkoutsk, en Sibérie. Il a duré minutes 30 et a été couru à une altitude de 1000 mètres, avec une vitesse de 300 km / h. Le plan de vol comprenait le contrôle de stabilité et le contrôle de l'aéronef, ainsi que le contrôle du moteur Pratt & Whitney PW1400G.

Une simulation d'atterrissage a été effectuée, puis un passage à basse altitude au-dessus de la piste et le retour en altitude. "C'est une tactique courante pour les premiers vols de nouveaux modèles d'avion", a déclaré un responsable du centre d'aviation d'Irkut.

L'avion était piloté par Oleg Kononenko, qui a déclaré: «mission accomplie. Le vol s’est déroulé normalement, je n’ai rencontré aucun problème ». Le co-pilote, Roman Taskayev, a déclaré que "les modes de fonctionnement et les caractéristiques des moteurs sont vérifiés et qu'ils fonctionnent parfaitement".

L'avion, conçu par Yakoklev (une filiale du groupe UAC), peut transporter jusqu'à 163 passagers en configuration standard avec les classes 2 (16 + 147) et jusqu'à 211 configuré avec une seule classe. Le modèle vise à être un concurrent direct des modèles A320neo de Airbus et 737 MAX de Boeing.

Les matériaux composites constituent 30% du fuselage de l'avion, en particulier sur les ailes. Il y a des propositions de moteur 2: le moteur Pratt & Whitney PW1400G (également utilisé par Bombardier CSeries, Mitsubishi MRJ et Embraer E2) et le moteur Aviadvigatel PD-14 (conçu 100% en Russie, mais non certifié).

Le temps de vol sera d’environ 6000 km et le prix annoncé est de 91 millions, soit un prix proche de celui d’un A319ceo en 2017. Son frère cadet, MC-21-200 (avec des sièges 132 dans les classes 2) est en concurrence directe avec les modèles A319neo, 737 MAX 7, Bombardier CS300 et Comac C919.

MC-21-300 Cavaliers

Jusqu'à présent, 192 de commandes fermes a été enregistré, le principal client étant Aeroflot (50 de l'avion MC-21-300).

Oleg Demchenko, président d’Irkut Corporation, a déclaré: «C’est un moment historique pour l’équipe qui a travaillé à la conception et à la construction du MC-21. Nous avons utilisé les technologies les plus avancées pour nos avions, de manière à offrir un haut niveau de confort aux passagers, mais également un avantage financier pour les transporteurs. Je suis heureux de dire que le vol inaugural du MC-21 a été un réel succès. ”

Yury Slyusar, président de United Aircraft Corporation (UAC), a ajouté: «La demande mondiale d'appareils monocouloirs, dont fait partie MC-21, sera d'environ 15.000 pour les appareils du prochain 20. Je suis sûr que notre nouvel avion sera apprécié par les compagnies aériennes. "

Après ce prototype 0001, d’autres aéronefs 3 entreront dans la flotte de certification: 0002 effectuera des essais au sol, tandis que 0003 et 0004 seront utilisés pour des essais en vol.

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