En mai 1967, les employés de Boeing ont déménagé dans une nouvelle usine près d'Everett, dans l'État de Washington. Après 13 mois, les « Indestructibles » - comme on les appelle dans le monde de l'aviation - lancent le modèle 747.
Cinquante ans plus tard, la plus grande zone de production de Boeing franchit quotidiennement le seuil de plus de 50 40.000 employés, clients et fournisseurs. C'est l'endroit où les modèles 747-8, 767, 777, 787 Dreamliner, KC-46 Tanker sont "nés", ainsi que où d'autres programmes dérivés sont développés. Le système de production se prépare aujourd'hui pour le 777X.
Usine Boeing à Everett
Toutes les transformations et les améliorations d'Everett témoignent de son engagement en faveur de la croissance, ainsi que de l'investissement dans la région où Boeing est présent. Certains de ceux qui ont rejoint l'usine depuis le début ont fait des déclarations à l'occasion de l'anniversaire:
"Le 777X est un engagement énorme. Le 787 et les avions cargo sont très bien positionnés - les clients les adorent » - Bill Rietkirk, responsable de programme sur les moteurs 767 Tanker, qui a rejoint Boeing depuis l'obtention de son diplôme universitaire en 1966. Il pense qu'Everett aura un avenir radieux et ajoute : Si nous pouvons continuer avec les autres programmes sur lesquels nous travaillons, nous continuerons à construire des avions à Everett pendant un certain temps. »
« Boeing a attiré beaucoup de monde dans l'entreprise », déclare Patricia Walters, conceptrice technique du 767.
"Quand j'ai commencé à travailler, j'étais en charge de la planification opérationnelle du 747. Je fais partie de l'équipe depuis", a déclaré Woo Lee, qui travaille toujours sur le programme 747. Visites VIP. "C'était incroyable de voir des dignitaires et des présidents des États-Unis, comme Bill Clinton, venir chez Boeing. Bien sûr, nous étions très fiers de nos produits et nous avons toujours essayé de garder un œil ouvert et de voir ce qu'ils faisaient quand ils sont venus nous voir. »
Parmi les autres célébrités qui se sont rendues à Everett et ont même prononcé des discours, citons l'ancien président George W. Bush, Barack Obama, l'ancien vice-président Al Gore, le président de la Chine Xi Jinping et l'ancien président de la Russie Boris Eltsine.
Boeing prévoit que dans les années à venir 20, il y aura une demande pour les gros-porteurs 9,100, ce qui se traduira par des milliards de dollars 2,8. Les employés et la direction ont déclaré que 777X et d’autres programmes Widebody, ainsi que l’accent mis sur la qualité et l’accessibilité financière, aideront la société à rester sur le marché et à faire face à la concurrence des autres fabricants.