Bucarest - Timisoara - Bucarest avec Carpatair (présentation)

6 649

Hier, j'ai marqué deux premières pour moi. C'était le premier vol sur la route Bucarest - Timisoara et premier vol avec Carpatair. Je pourrais aussi dire que c'était le premier vol aller-retour le même jour, mais aussi le premier vol à bord d'un avion. SAAB 2000.

Au cours des dernières années 3, votre vol a-t-il été retardé de plus de 3 ou votre vol a-t-il été annulé? Appliquez MAINTENANT pour les dommages légaux jusqu'à € 600!

Avant de vous parler de vol, d’expérience à bord, etc., je voudrais parler un peu des avions et des vols.
Qu'il s'agisse de SAAB, d'ATR, de Boeing, d'Airbus, de Bombardier ou de tout autre type d'avion, les principes de vol sont les mêmes. Il est vrai qu’un avion plus gros peut voler plus longtemps, à haute altitude, peut transporter plus de passagers et des tonnes de fret. Mais il vole sur les mêmes principes de base qu'un avion plus petit vole. Toutes les situations et tous les instruments sont adaptés au modèle d'avion. Alors n’ayez pas peur de voler avec ATR ou un Airbus A380.

L’équipage de cabine est également formé en fonction du type d’aéronef. Les mêmes pilotes. N'imaginez pas qu'un agent de bord puisse voler dans l'avion qu'il veut et quand il le souhaite. Tout comme aucun pilote ne peut se tenir dans la manche d’un avion. Carpatair Flight Training Simulator peut préparer les pilotes pour les avions ATR, SAAB et Fokker, si je comprends bien.

Et maintenant je suis de retour à la course Bucarest - Timisoara - Bucarest avec Carpatair. Le vol du matin était à 7: 45. J'ai donc quitté la maison avec une marge de temps considérable parce que je ne savais pas ce que c'est que de vous enregistrer chez Carpatair, comment ça se passe avec les départs internes, etc. De plus, vous ne pouvez même pas estimer exactement combien la ligne express RATB 783 va à l’aéroport. Je suis arrivé à Otopeni environ deux heures avant le décollage.

Je me suis vite intéressé aux départs internes, aux procédures, tout s'est bien passé. J'ai donc eu le temps de voir le comportement de l'aéroport d'Otopeni au lever du soleil, lorsque de nombreux vols sont programmés. J'ai constaté que de nombreux passagers ne savaient pas ce que signifiait l'enregistrement en ligne et faisaient la queue aux guichets. En vain, ces machines d'enregistrement à l'aéroport ont été utilisées parce que le monde ne les utilise pas. Ici devrait être un peu plus d'éducation et nous reviendrons avec un article détaillé.

J'ai aussi remarqué que certains Roumains sont un peu en retard. Et c’est parce que beaucoup ne savent pas apprécier le temps ou attendre le dernier moment.

En attendant, mon heure de départ était terminée. Nous avons rapidement passé les formalités d'enregistrement (elles se font dans le terminal "départs internationaux") puis nous sommes allés aux "départs internes", au rez-de-chaussée du "terminal des arrivées". Tout s'est passé à la corde, j'ai eu mon billet de retour de 16: 30. Je pense que c'était la première fois que les appareils ne fonctionnaient pas. Je pensais que nous allions être un peu dans l'avion, je pensais voler avec Fokker ou SAAB, etc. Mais tout était calme dans mon esprit alors que je me suis assis sur le siège de l'avion.

SAAB 2000 est un avion dédié aux vols régionaux et équipé des hélices Rolls Royce turbocompressées 2. Il a la capacité de sièges 50, répartis sur les lignes 17, et chaque ligne au format 2 + 1. C'est très fort et j'ai eu des moments où j'ai senti mes oreilles se boucher. Peut voler à une altitude maximale de 9500m et à environ 700 km / h. Ce type d’aéronef compte un équipage de pilotes 2 et un agent de bord.

Le vol Bucarest - Timisoara prend en moyenne 60 minutes. Tu ne décolle pas bien non plus et tu te prépares déjà pour l'atterrissage. À bord de l'avion SAAB 2000, il est bon de voler avec la ceinture car le vol est court, vous pouvez sentir des turbulences, etc. La vue est belle si vous attrapez le beau temps. La Roumanie est un pays magnifique d'en haut.

Le service à bord de l'avion Carpatair est bon. Pour ceux qui sont confus, je voudrais souligner que l’opérateur Carpatair est une ligne de services complets. Le prix du billet comprend également 20 de Kg pour la soute, les bagages de cabine et les petites attentions à bord de l'aéronef, en fonction de la distance. Nous avons été servis avec des jus de fruits, de l'eau, du café, des biscuits Belvita Start dans la douche et des biscuits aux pépites de chocolat lors de la course du soir.

J'ai aussi vu des gens sans méfiance ignorer la règle de la fermeture des téléphones ou des tablettes, etc. Comme j'ai également vu un gentilhomme doux et flegmatique qui utilise uniquement du jus d'orange et a pris soin de critiquer l'agent de bord pour ne pas avoir une meilleure offre. Je tiens à mentionner qu'à bord de l'aéronef, vous n'êtes pas au bar et l'agent de bord n'est pas un barman.

Pour ceux qui sont encore confus, les accompagnateurs ne sont pas qualifiés pour les serveurs et les barmans. Ils sont présents pour vous assurer un vol en toute sécurité et pour intervenir lorsque la sécurité des passagers est menacée. Ils savent mieux intervenir dans les cas d’incident. La partie avec les services de restauration à bord des avions a été introduite pour plus de confort et un vol plus agréable.

En termes de prix, les routes internes sont un peu grandes parce que les redevances aéroportuaires sont élevées et que les avions ont besoin de personnel, d’entretien, de restauration, etc. Nous avons constaté que plus de 50% du prix du billet correspond aux taxes, en particulier à celles de l'aéroport.

Vous trouverez ci-dessous le calcul du prix de la période 3 août - 10 août, retour. Comme vous pouvez le constater, le prix toutes taxes comprises s’élève à 628 lei. Même avec toutes les taxes, cela semble un bon prix si l'on considère combien de temps vous pouvez économiser.

Le train prend en moyenne environ 8-9 heures et coute 163 lei en classe I et 115 lei en classe II. Mais vous n'avez rien inclus! Un aller-retour en train signifierait que plus de 18 auraient passé sur le train et qu’il aurait coûté environ 330 lei en classe I et 230 en classe II. Vous choisissez ce que vous voulez voyager dans les conditions actuelles. En outre, considérez ce que CFR fournit.

TAROM est un peu plus cher, mais tout aussi bénéfique.

Je vous souhaite un voyage agréable et paisible!

Commentaires 6
  1. gabi dit

    Je dis: arrêtez de faire de la publicité pour Carpatair car vous ne savez pas ce qui se passe dans cette entreprise. cela correspond au proverbe "dehors, on peint la clôture et à l'intérieur, c'est un léopard", mais on dit peu qu'ils se moquent simplement des gens qui mettent vraiment leur âme dans ce qu'ils font et que ceux qui sont des "siphons" font bien aux côtés des patrons. malheureux de ceux qui ont mis leur âme dans le fait qu'ils ne sont pas appréciés et restent dans l'entreprise des gens sans valeur et sans colonne vertébrale

  2. Vasiliu Maria dit

    Carpatair n’est pas low-cost, c’est une entreprise et donc, pour certains, il leur semble que le prix du billet est assez élevé.

    "J'aimerais mentionner qu'à bord de l'aéronef, vous n'êtes pas au bar et que le préposé à bord n'est pas un barman." Quand certaines personnes vont-elles changer d'avis?

  3. Sorin dit

    Oui, j'ai oublié de mentionner cela dans l'article. Nous savions que l’opérateur Carpatair n’était pas à faible coût!

  4. kokistor maistor dit

    malheureusement carptair ne fait pas la route timisoara à Bucarest, la seule solution est tarom qui compte de nombreux vols quotidiens, tarom fait 75 min alors que carptair 50 ou 55 min ... ce n’est pas une grosse affaire, mais de toute façon il faut le mentionner ... au reste mon prix ça a l'air plutôt petit quand même ... 6 mil est retourné si vous achetez vos billets plus tôt que prévu, il atteint au maximum 10mil demi, si vous les achetez quelques jours avant ...

  5. Sorin dit

    Je pense que Carpatair réintroduira la route en été. En fonction du temps, cela dépend de la façon dont vous mesurez. L'heure mentionnée par moi va du décollage à l'atterrissage. Je n'ai pas envisagé de me garer sur le quai, de courir vers la piste, etc.

  6. [...] ignoré les messages et les indications des passagers accompagnants. Un tel cas que j'ai rencontré sur le vol Bucarest - Timisoara - Bucarest. Un jeune homme jouait au téléphone et a ignoré le message pour le fermer. J'ai le cœur aux dents et […]

Laisser un commentaire

Votre adresse email ne sera pas publié.

Ce site utilise Akismet pour réduire les spams. Découvrez comment vos données de commentaire sont traitées.

Chinois (traditionnel)AnglaisFrançaisAllemandItalienPortugaisroumainRusseEspagnolturc