L'une des grandes qualités de l'aviation est la capacité d'inspirer. Nous avons rassemblé dix records mondiaux de l'aviation que nous avons trouvés les plus impressionnants, compte tenu des efforts, du travail et de l'ingéniosité qui ont conduit à leur réalisation.
10 records mondiaux de l'aviation.
Tous ne sont pas à jour et tous ne sont pas officiellement reconnus. Cependant, les deux critères sont pâles au vu de l'impression de ces réalisations.
Le projet Daedalus: le plus long vol propulsé par l'homme
En 1988, le cycliste grec Kanellos Kanellopoulos a parcouru plus de 115 kilomètres dans un avion non motorisé. Il faisait partie du projet Deadalus du Massachusetts Institute of Technology (MIT), qui a conduit à la construction d'un impressionnant avion de haute technologie, d'une envergure de 34 mètres et d'un poids de seulement 31 kilogrammes, le tout entraîné par les muscles des jambes. à Kanellopoulos. L'avion est resté en l'air pendant près de trois heures, accomplissant un exploit que beaucoup penseraient impossible, et le record n'a pas été battu depuis.
Caproni Ca.161: altitude de vol la plus élevée d'un avion à pistons
En 1938, le pilote italien Mario Pezzi a porté l'avion Caproni Ca.161 spécialement construit à une altitude de 17.083 56.047 mètres (1948 1 pieds). C'était un record absolu à l'époque, réalisé dans un biplan à cockpit ouvert semblable à ceux qui volaient pendant la Première Guerre mondiale. Il a fallu au monde une décennie, un avion propulsé par fusée et un pilote audacieux pour battre ce record, puisqu'il n'a été abattu qu'en XNUMX par Chuck Yeager dans le Bell X-XNUMX.
Quant aux avions à pistons, le record de Pezzi n'a pas encore été battu.
Airbus Zephyr 7: le plus long vol d'UAV
Airbus Zéphyr 7 est un véhicule aérien sans pilote propulsé par l'énergie solaire (UAV) et détient le record du monde du vol le plus long sans ravitaillement, restant dans les airs pendant 26 jours consécutifs. Ce n'était que le début, car, théoriquement, des avions similaires - les drones à haute altitude (HALE) - peuvent fonctionner beaucoup plus longtemps. Probablement à l'avenir, ce record sera battu plusieurs fois.
Bien que pas si impressionnant en soi, ce record démontre le potentiel de l'aviation sans pilote et de l'énergie solaire.
Robina Asti: la plus ancienne instructrice de vol
En 2020, Robina Asti est devenue la plus ancienne instructrice de vol au monde, en donnant une leçon de pilotage à l'âge de 99 ans. Bien qu'il y ait des pilotes actifs même un peu plus âgés qu'elle (un an, pour être exact), il y a une grande différence entre piloter des avions et apprendre aux autres à le faire. Robina était une ancienne combattante et militante de la Seconde Guerre mondiale. Il est décédé le 12 mars 2021 de causes naturelles.
Boeing 747-400 El Al: la plupart des passagers transportés en un seul vol
En 1991, un Boeing 747-400 El Al spécialement configuré a transporté plus d'un millier de passagers entre l'Éthiopie et Israël. Pour beaucoup de ces passagers, le vol n'était pas très agréable, car même la classe économique dans la cabine de la compagnie aérienne la plus austère semblerait spacieuse en comparaison. Le vol a été opéré pour évacuer les personnes fuyant les zones de guerre civile. Malgré ces circonstances sinistres, la prise de conscience demeure: que le 747 transportait presque deux fois plus de personnes qu'un Airbus A380, qui est le plus gros avion de passagers au monde, en transporte normalement.
Le nombre exact n'est pas facile à identifier, mais Guinness World Records met le nombre à 1088, mais d'autres sources affirment que jusqu'à 1122 personnes auraient pu être dans l'avion, y compris deux bébés nés pendant le vol.
Antonov An-225 Mriya: la charge utile la plus lourde transportée
On dit que l'avion Antonov An-225 Mriya il a battu plus d'une centaine de records du monde, mais le record le plus important est qu'il a réussi à transporter la charge utile la plus lourde. En 2001, l'avion a décollé avec quatre chars de combat en soute, pesant 253.820 559.580 kg (320 747 lb), soit le poids de cinq Airbus AXNUMX ou d'un Boeing XNUMX vide.
Vesna Vulović: La plus grosse chute sans parachute
L'histoire de l'hôtesse de l'air Vesna Vulović est bien connue. C'est aussi le record mondial d'aviation le plus sombre de cette liste.
En 1972, après l'explosion d'une bombe sur le vol 367 de Yugoslav Airlines, Vesna est tombée d'une altitude de 10.160 33.330 mètres (XNUMX XNUMX pieds). Elle est devenue la seule survivante du vol, bien qu'elle ait été gravement blessée. Le Livre Guinness a reconnu cela comme la plus grosse chute sans parachute, et à part les circonstances tragiques, l'histoire est vraiment impressionnante.
La vitesse la plus élevée jamais enregistrée par un avion
Théoriquement, le Lockheed A-12 pourrait voler plus vite que le SR-71. Le X-15 nord-américain est peut-être l'avion le plus rapide du monde. Cependant, le record du SR-71 de 3.529,6 2.193,2 kilomètres à l'heure (71 3 mi / h) est toujours représentatif. Le SR-XNUMX était un avion produit en série, pour lequel le vol supersonique soutenu était le principal mode de fonctionnement. Bien que les drones hypersoniques deviendront probablement monnaie courante à l'avenir, ils ne toucheront jamais le Blackbird, un avion Mach XNUMX.
Hughes H-4 Hercules: le plus gros avion
L'envergure du légendaire Hughes H-4 Hercules est de près de 83 mètres, les ailes étant en bois lamellé. Ce record dure depuis plus de sept décennies et sera battu par Scaled Composites Stratolaunch, qui a fait preuve d'une incroyable ingéniosité en matière d'ingénierie. On pourrait dire qu'au cours de ces sept décennies, il n'y avait aucune raison particulière de construire des avions plus gros.
Robert Timm et John Cook: le vol le plus long de l'histoire
En 1958, Robert Timm et John Cook ont décollé dans un avion Cessna 172, appelé l'Hacienda, d'un aéroport du Nevada… et n'ont pas atterri pendant trois mois. C'est le vol le plus long de tous les objets volants de l'histoire de l'humanité à ce jour. Il a été fabriqué à l'aide d'un camion à grande vitesse qui fournissait du carburant et des fournitures. Les deux pilotes ont passé 64 jours, 22 heures et 19 minutes en vol et, alors que la motivation derrière un tel acte n'était qu'une cascade publicitaire, aujourd'hui le record est toujours debout.