Trolley 55x40x23 / 55x40x20 (cm) pour bagage à main avion : conseils et recommandations pour choisir le meilleur troller bagage à main !

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Nous voyageons fréquemment en avion et, dans la plupart des cas, nous choisissons de ne prendre que des bagages à main avec nous. Si nous volons avec des opérateurs low-cost tels que Wizz Air, Blue Air ou RYANAIR, nous payons le forfait Prioritaire pour pouvoir embarquer dans l'avion avec traîne 40x30x20 (ça peut être un sac à dos ou un sac ordinateur/photo, etc.), mais aussi avec un trolley 55x40x23 dans lequel on a le strict nécessaire.

Nous utilisons actuellement 2 types de chariots : chariot cabine Travelite (en polyester) et un chariot de cabine Lamonza (en ABS (acrylonitrile butadiène fer)). Les deux sont durables, spacieux et élégants.

Troller 55x40x23 (cm) pour bagage à main

Il existe de nombreux fabricants de chariots et de sacs à dos de différentes tailles sur le marché. Apparemment, ils ont tous les mêmes dimensions et semblent être faits de la même manière, mais en réalité, il existe de nombreuses différences. Avant d'acheter un chariot à utiliser comme bagage à main lors d'un voyage, vous devez tenir compte de plusieurs critères.

Valise à deux ou quatre roues ?

Nous avons une valise à deux roues et une valise à quatre roues. D'après mon expérience, je peux vous dire le pour et le contre dans les deux cas. Les chariots à quatre roues sont appelés valises à roulettes et ont généralement de petites roues. Les chariots à deux roues et les pieds de support ont des roues plus grandes.

L'avantage du chariot à deux roues 55x40x23 est que vous pouvez le tirer plus facilement sur un terrain accidenté, avec les deux roues plus grandes. Ne risquez pas que le chariot descende lorsque vous arrêtez de tirer. Il repose sur les deux pieds et les deux roues. L'inconvénient de ce type de chariot est qu'il est plus difficile à manipuler. Les roues sont en plastique dur, en caoutchouc ou en matériau plus dur, résistant à l'usure sur terrain accidenté.

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Troller 55x40x20 avec quatre roues et deux roues

Les avantages du chariot à quatre roues 55x40x23 sont la maniabilité. C'est un troller facile à manipuler sur des sols lisses, comme ceux des aéroports. Mais faites très attention lorsque vous êtes sur une pente à ne pas perdre sa main. Il peut le prendre très facilement en descente. L'inconvénient de ce type de chariot est qu'il est plus difficile à tirer sur un terrain accidenté. Les roues peuvent être en matériau souple tel que le silicone ou le caoutchouc.

Polyester, ABS, plastique, textile ?

Nous avons un chariot en polyester et un en ABS (acrylonitrile butadiène fer). Le polyester est un matière textile synthétique. Même si cela matériel synthétique est fait de produits pétroliers, ses caractéristiques et propriétés sont compétitives. Il offre un excellent rapport qualité-prix et est résistant à l'usure. Il est légèrement flexible, ce qui est important lorsqu'il s'agit de bagages à main.

L'ABS (acrylonitrile butadiène fer) est très robuste d'un point de vue structurel, c'est pourquoi il est utilisé dans la fabrication de boîtiers pour caméras, boîtiers de protection et emballages. Si vous avez besoin d'un plastique bon marché, solide et rigide, résistant aux chocs, l'ABS est un bon choix.

Vous décidez ce que vous voulez ! Ici aussi, le prix fait la différence. Attention aux kilogrammes imposés par les compagnies aériennes. Certains chariots sont plus lourds, d'autres sont plus légers en termes de matériaux à partir desquels ils sont fabriqués.

La taille du chariot a-t-elle une importance ?

Si vous souhaitez voyager en avion, votre bagage à main doit avoir la taille requise par les compagnies aériennes. Wizz Air autorise des dimensions de chariot de cabine de 55x40x23 cm, tandis que Blue Air, RYANAIR, mais aussi d'autres compagnies aériennes spécifient les dimensions de 55x40x20. PRUDENT! Dans le cas de nombreuses compagnies aériennes à bas prix, ce type de chariot est en outre payé directement ou indirectement via d'autres services réservés. Il est très important que vous suiviez ces mesures afin de ne pas avoir à payer de frais supplémentaires.

Une dernière chose à mentionner : certaines compagnies aériennes mentionnent que les dimensions doivent être respectées avec les roues ; d'autres ne le précisent pas.

La poignée est-elle importante ?

Par expérience je peux vous dire que la poignée du chariot est très importante et joue un rôle essentiel dans la manutention des bagages. Je préfère la poignée réglable, au détriment de la fixe. De cette façon, je peux le régler au besoin. Si je dois le tirer après moi, je règle la poignée au maximum. Si je dois le manipuler à côté de moi, j'abaisse la poignée au niveau optimal. La façon dont il glisse et comment il est caché dans la valise compte également beaucoup.

Lors de l'achat d'un chariot, ouvrez la valise pour voir combien d'espace intérieur la poignée prend et si cela affecte l'espace utilisable. Il est important que la poignée du chariot soit solide, robuste, pour résister à la manipulation des bagages. Certaines poignées sont en plastique, d'autres en textile.

Avant d'acheter un chariot, il est recommandé de pouvoir en tester quelques-uns pour se faire une idée de la maniabilité, des matériaux, de la poignée. Il est important de faire attention à la serrure : chiffre, clé, cadenas. Toute autre particularité vous appartient. Certains chariots ont des compartiments secrets, la possibilité de s'étendre selon les besoins et de nombreuses autres fonctionnalités.

Si vous avez décidé quoi acheter, voici quelques modèles intéressants de chariots 55x40x20.

Nous avons aussi quelques conseils, astuces et recommandations sur la façon de préparer votre bagage à main!

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