TAROM veut acheter un avion gros-porteur 3

TAROM veut acheter un avion gros-porteur 3

Officiel! TAROM annonce le début de la procédure de passation de marché pour un gros-porteur 3 (trois) au moyen d’une opération de crédit-bail (financière, opérationnelle, etc.), de préférence selon certaines caractéristiques.

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Il y a eu beaucoup de rumeurs sur les gros-porteurs de TAROM. S'agira-t-il de types 777, 787, A330, A350 ou 767? Il reste à voir. Nos sources disent que le 787 a déjà été choisi, mais nous ne pouvons pas passer outre l'annonce faite par TAROM.

3 Boeing 787 ou 3 Boeing 777 pour TAROM?

Il est prévu d’acheter un gros-porteur 3, doté des caractéristiques suivantes:

traits détails
Type d'aéronef Widebody, équipé de moteurs 2, "sisterships", avions de la génération actuelle offrant le coût en carburant le plus bas possible par course et / ou sur place proposés
capacité Nombre de sièges entre 225 et 270, dans deux ou trois classes (tous les avions étant proposés dans une configuration similaire)
Gamme 5,200 nm minimum
ancienneté Pas plus vieux que l'année 2012, avec le coût de maintenance le plus bas possible et la durée d'immobilisation de l'avion la plus courte possible dans les travaux de maintenance technique programmés
Intérieur Divertissement en vol, wi-fi, chaises rembourrées en cuir
traits L’aéronef doit être équipé d’une zone de repos pour l’équipage
Zone de chargement Compartiment cargo en vrac du type ventilé et thermiquement contrôlé
conformation EASA / FAA
Disponibilité des avions Selon disponibilité du marché
termes négociation

Les critères d'évaluation des offres comprendront, outre le prix, la possibilité de financement (le cas échéant), le degré d'intégration de l'aéronef dans la structure actuelle de la flotte, le support initial offert pour l'introduction dans le service commercial.

Les offres doivent être envoyées à TAROM de toute urgence par 31.08.2017, par courrier électronique à l'adresse [EMAIL PROTECTED] En principe, ils peuvent également être transmis plus tard à cette date jusqu'au moment où l'annonce est supprimée du site TAROM.

C'est comme ça que la publicité sonne. Nous sommes heureux que TAROM souhaite développer ses activités sur le long-courrier. Uraaaa! Mais notre hâte est triste. Pourquoi si vite? Les achats d'avions se font avec le temps, après de nombreux débats, analyses et plans opérationnels. Les avantages et les inconvénients sont pris en compte. Le personnel navigant et technique sont pris en compte.

Eh bien, disons que les offres nécessaires viendront jusqu’au mois d’août 31. Combien de temps pouvons-nous les voir à Bucarest? Pendant combien de temps les verrons-nous dans le programme opérationnel et sur quels itinéraires? Parce qu'il y a beaucoup à analyser ici. Y a-t-il des créneaux libres sur les destinations souhaitées? Combien de temps peuvent-ils être achetés? Combien de temps avant que les itinéraires soient annoncés pour avoir une date limite de vente de billets?

Nous sommes heureux d'acheter et espérons être introduits efficacement dans le service opérationnel!

Commentaires 3
  1. Nicky dit

    Comment est-ce si pressé? Quelqu'un a une combinaison, ça vaut la peine d'attraper, certaines commissions vont bouger ...

    1. Sorin Rusi dit

      Nous allons voler avec eux pour le plaisir de le faire. Aura le Wi-Fi

  2. [...] source: TAROM via Airlines Travel. [...]

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