Beaucoup nous ont demandé comment est déterminée la nationalité des bébés nés en vol. Lorsqu’il s’agit d’enfants nés pendant un vol, la détermination de leur nationalité dépend de certains facteurs. Différents pays ont des principes différents pour accorder la citoyenneté à ces enfants nés dans l’air.
La problématique s'articule autour de deux concepts principaux : le « jus soli » (droit du sol) et le « jus sanguinis » (droit du sang). Cependant, les naissances en vol sont rares, mais de nombreux cas ont été enregistrés.
La plupart des compagnies autorisent les femmes enceintes à voyager jusqu'à la 36ème semaine de grossesse, et à partir de la 28ème semaine, la femme enceinte doit présenter un document signé par un médecin indiquant la date approximative à laquelle la femme enceinte devrait accoucher, une grossesse typique étant 40-42 semaines.
"Une seule naissance survient parmi environ 26 millions de passagers aériens. Même si cela peut paraître intrigant, ces naissances ne représentent qu’une infime fraction des plus de 350.000 XNUMX naissances quotidiennes dans le monde.», selon les données de Condé Nast Traveler.
Les parents d'un enfant né à bord d'un avion peuvent demander quatre types de citoyenneté :
- la citoyenneté du pays dans l'espace aérien duquel la naissance a eu lieu
- la citoyenneté du pays où l'avion doit atterrir
- la nationalité du pays d'origine de la compagnie aérienne
- la citoyenneté des parents du nouveau-né
Pays qui accordent la citoyenneté aux enfants nés dans leur espace aérien
Actuellement, 33 pays dans le monde offrent une citoyenneté sans restriction selon le droit de naissance, et pratiquement tout enfant né dans l'espace aérien ou sous-marin de l'un de ces 33 pays est automatiquement citoyen de ce pays, a rapporté Tekedia, une plateforme d'information.
"Ces pays sont les suivants : États-Unis d'Amérique, Canada, Antigua-et-Barbuda, Argentine, Belize, Brésil, Bolivie, Tchad, Costa Rica, Cuba, Dominique, Équateur, El Salvador, Fidji, Grenade, Guatemala, Guyane, Honduras, Jamaïque. , Lesotho, Mexique, Nicaragua, Panama, Paraguay, Pérou, Saint-Kitts-et-Nevis, Sainte-Lucie, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Tanzanie, Trinité-et-Tobago, Tuvalu, Uruguay et enfin Venezuela», note Tekedia.
Aux États-Unis, si un enfant naît dans un avion au-dessus du territoire américain ou dans son espace aérien, il obtient automatiquement la citoyenneté américaine sur la base du principe du « jus soli ». Ce principe confère la citoyenneté aux personnes nées sur le territoire d'un pays, qui comprend son espace aérien.
En revanche, des pays comme le Royaume-Uni adhèrent au principe du « jus sanguinis », selon lequel la citoyenneté est déterminée par la nationalité des parents. Selon un rapport de Simple Flying, les bébés nés de parents non britanniques alors qu'ils survolent l'espace aérien britannique n'acquièrent généralement pas la citoyenneté britannique.
Le Nigeria est un autre pays qui illustre ce scénario ; Si des parents nigérians donnent naissance à un enfant dans les airs au-dessus de l'espace aérien d'un autre État souverain, l'enfant est éligible à la citoyenneté nigériane, selon le média Tekedia.
Dans le même cas, si un enfant naît de parents nigérians à Royal Air Maroc, qui est un avion immatriculé à Casablanca, au Maroc, l'enfant peut acquérir la nationalité marocaine.
Certains pays, comme l'Argentine, le Brésil et le Mexique, offrent une citoyenneté de naissance sans restriction aux enfants nés dans leur espace aérien ou sur leur territoire. Cependant, le scénario devient plus complexe lorsque les bébés naissent dans les eaux internationales ou dans des zones sans droits territoriaux.
Dans les cas où un enfant est né dans de telles circonstances et pourrait devenir apatride, la nationalité de l'immatriculation de l'avion peut être prise en compte. Cela implique que le bébé acquerrait la nationalité du pays où l'avion est immatriculé, conformément à la Convention des Nations Unies sur la réduction des cas d'apatridie.
Dans la pratique, les naissances pendant les vols sont rares, car les femmes enceintes au troisième trimestre ne peuvent généralement pas voler.
En outre, la plupart des compagnies aériennes ont des politiques interdisant ces vols, ce qui rend de tels événements assez rares. En fait, il n’y a eu qu’environ 75 incidents de naissances en vol enregistrés tout au long de l’histoire de l’aviation, selon un rapport de Simple Flying.
Il y a eu des cas spécifiques d'accouchements en vol, comme sur un vol Turkish Airlines d'Istanbul à Chicago en septembre 2021, lorsqu'une passagère originaire du Maroc a accouché. Une autre naissance a eu lieu lors d'un vol Doha-Beyrouth en juillet 2019. Toutefois, ces événements sont exceptionnels et la nationalité de l'enfant correspond généralement à celle des parents.
Dans de telles situations, les règles mentionnées ci-dessus entrent en jeu. Par exemple, si un enfant naît à bord d’un avion militaire américain lors de l’évacuation d’Afghanistan en 2021, il détiendra la citoyenneté afghane, tout comme ses parents, car l’avion n’est pas considéré comme une extension du territoire américain. La nationalité de l’enfant n’est donc pas déterminée uniquement par le lieu de naissance.