Spectacle aérien international de Bucarest

Photos BIAS 2013 et quelques impressions - la première partie de la journée

By Sorin Rusi Dernière mise à jour 26 septembre 2023

Dans la bonne tradition des dernières années, Bucarest International Air Show & General Aviation Exhibition (BIAS) 2013 il réunissait des aviateurs talentueux et des appareils volants pour tous les goûts. C'était un programme dynamique, plein de surprises dans l'aviation, complexe et anniversaire.

Dès les premières heures de la matinée, la plate-forme de l'aéroport de Baneasa a commencé à être encombrée de fans d’avions et de voltige. Malgré les températures glaciales, le grand public regardait le ciel pour assister aux démonstrations aériennes les plus intéressantes.

Par rapport à BIAS 2012, cette édition était beaucoup mieux organisée sur le terrain, mais malheureusement, il y avait quelque chose de plus pauvre dans les airs. En raison de partenaires peu fiables, les organisateurs ont dû limiter l'édition de cette année à un seul jour.

Il m'est difficile de décrire avec des mots le spectacle aérien de BIAS 2013. Je suis un grand fan d'avions et j'ai vécu avec émotion chaque acrobatie réalisée par les invités. Comme chaque année, Jurgis Kairys a fait le show. L'Aéroclub Roumain, célébré cette année, était présent avec toute l'équipe d'acrobates et toute la flotte. Les crics acrobatiques étaient élevés. Et TAROM y a participé avec un magnifique Boeing 737-700, qui a réalisé un "passe bas" exceptionnel.

Les invités spéciaux venaient de Abeilles Baltes, une équipe professionnelle de voltige. Il a été créé à 2008, en Lettonie. Le nom de l'équipe a été choisi par ses créateurs pour former une image unique, originale et unique, cohérente avec l'attitude et la passion des pilotes pour le pilotage. Baltic Bees est un groupe reconnu pour son style de pilotage unique et pour les manœuvres artistiques les plus difficiles réalisées avec des avions militaires. Le BIAS 2013. Baltic Bees a évolué avec les Albatros L-39C, des avions à réaction et des avions à deux places, principalement utilisés par les forces aériennes européennes.