Mesures de santé et de sécurité à bord des avions RYANAIR. Le masque sera obligatoire!

Mesures de santé et de sécurité à bord des avions RYANAIR. Le masque sera obligatoire!

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De plus en plus de compagnies aériennes annoncent de nouvelles mesures de santé et de sécurité sur leurs avions. Comme nous l'avions prévu, le masque sera obligatoire y compris les avions RYANAIR.

Edward Wilson (PDG Ryanair DAC) a expliqué aux salariés comment RYANAIR entend relancer son activité après la pandémie de Covid-19. Et, en même temps, les nouvelles mesures de santé et de sécurité ont été présentées.

Dans un message vidéo aux employés, Eddie Wilson, PDG de Ryanair, a détaillé les mesures qui devraient être mises en œuvre et mises en œuvre à partir de juin.

Mesures de santé et de sécurité dans les avions RYANAIR

Les passagers et le personnel de cabine devront porter des masques tout au long du vol. Les clients seront soumis à un contrôle de la température à l'aéroport, avant l'embarquement. Les voyages en avion seront limitéset les transactions en espèces seront interdites en faveur du paiement par carte sans contact.

Les responsables de RYANAIR critiquent l'idée de laisser une place libre au milieu, entre les passagers, mentionnant ceux également rapportés par l'IATA. Réduire le nombre de passagers à bord signifie des coûts plus élevés et des billets d'avion plus chers, et la mesure n'est pas aussi efficace que souhaité.

RYANAIR espère reprendre un grand nombre de vols à partir du 1er juillet. Entre juillet et septembre, environ 50% des vols seront assurés, et à partir de septembre, la situation sera réévaluée et, selon la demande du marché, les fréquences augmenteront.

RYANAIR exploite actuellement un certain nombre de vols stratégiques au départ de l'Irlande et du Royaume-Uni. Entre le 15 mai et le 28 mai, RYANAIR volera sur la route Bucarest - Londres Stansted. Il convient de noter que Le trafic RYANAIR a baissé de 99.6% en avril.

Eddie Wilson a également déclaré aux employés que: Ryanair ne peut pas compter sur l'aide au sauvetage des gouvernements car c'est une compagnie aérienne bien gérée. Et il n'a pas hésité à critiquer les gouvernements européens pour les aides d'État aux compagnies aériennes telles que Lufthansa, KLM, Air France, Finnair, qui bénéficient désormais d'un avantage indu. En théorie, sans cette aide financière, les compagnies aériennes auraient fait faillite ou auraient dû réduire considérablement leurs opérations.

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