Il y a actuellement des discussions animées sur les nouvelles règles de distance sociale pour les futurs voyages en avion. J'en ai mentionné beaucoup dans un article sur les allégations règles et restrictions pour les vols.
Certaines compagnies aériennes (Wizz Air, AirAsia, KLM, Emirates) ont déjà annoncé un certain nombre de mesures de sécurité et de santé en vol. et les aéroports ont pris des mesures supplémentaires pour que les passagers restent à distance. Il y a également eu des rumeurs selon lesquelles le risque d'infection dans l'avion est faible de toute façon même dans les conditions de vol actuelles, sans autres règles. L'air dans l'avion est filtré, purifié et stérile à raison de 99.97%.
Siège vide au milieu BA
Et pourtant, il y a des voix au sein de l'Organisation mondiale de la santé et de la Commission européenne des transports qui une place libre entre les passagers. L'Association du transport aérien international (IATA) a déclaré qu'elle n'était pas d'accord avec la mesureet l'explication est simple. Tant que le risque d'infection est faible dans l'avion de toute façon, auquel nous ajoutons masque obligatoire pour les passagers et les agents de bord, quel est l'intérêt de cette vacance? Cependant, un espace libre au milieu ne conduit pas à la distance recommandée de 1.5 à 2 mètres entre les personnes.
À notre avis et de l'avis des spécialistes de l'IATA, l'espace libre peut entraîner des billets d'avion plus chers, mais il n'aura pas l'effet souhaité sur la protection des passagers. Des vols plus chers et la peur de voyager peuvent affecter encore plus l'industrie aéronautique. Il serait normal de trouver des solutions pour la réanimation de l'industrie aéronautique, qui est en mort clinique, non?
Masque en vol obligatoire OUI
«La sécurité des passagers et de l'équipage est primordiale. L'industrie aéronautique travaille avec les autorités et les gouvernements pour reprendre le vol lorsqu'il peut être exploité en toute sécurité. La preuve en est que le risque d'infection à bord des aéronefs est faible. Des mesures de protection supplémentaires seront prises, telles que le port de masques par les passagers et l'équipage. Nous devons fournir des solutions fiables pour inciter les passagers à voler. En même temps, gardons le coût du billet accessible. L'un sans l'autre n'aura aucun avantage à long terme. " a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA.
En plus du masque, des gants, éventuellement des lingettes désinfectantes / gel désinfectant, plusieurs règles temporaires sont mises en place: contrôle de la température les passagers, l'équipage et le personnel de l'aéroport; garder ses distances de 1.5 à 2 mètres entre les passagers dans les processus d'embarquement / débarquement; limitation de voyage dans l'avion pendant le vol; désinfection et assainissement fréquents des aéronefs.
Dans la mesure du possible, les tests COVID-19 seront mis en œuvre. Dans les aéroports de Dubai et de Vienne des tests seront déjà effectués pour détecter le nouveau coronavirus.
Que préférez-vous? Espace libre entre les passagers et billets plus chers ou les autres mesures (mentionnées ci-dessus) sont-elles suffisantes, mais avec tous les sièges occupés et des billets moins chers?
Reprise des vols dans les plus brefs délais, avec tous les sièges occupés et des prix bas. Les mesures prises sont suffisantes.