"Assurer la connectivité est une condition de développement pour chaque communauté. De ce point de vue, pour la municipalité d'Oradea et le département de Bihor, assurer la connectivité routière, ferroviaire et aérienne est très important pour relier le développement dans les années à venir.
En termes de connectivité aérienne, cette année a été une année d’investissement dans les infrastructures aéroportuaires. À la fin de cette année, les trois projets financés par des fonds européens pour l'extension de la piste, pour les infrastructures de sécurité et la construction du nouveau terminal seront achevés.
Les deux à trois prochaines années, nous visons à être les années au cours desquelles la connectivité aérienne se développera et fournira les conditions permettant à l'aéroport d'Oradea de se connecter avec le monde et également de permettre aux affaires et au tourisme de se développer."Il a dit Ilie Bolojan, président du conseil départemental de Bihor.
Vol Oradea – Varsovie
4 vols hebdomadaires avec des avions d'au moins 75 sièges
Le projet de décision adopté prévoit l'imposition d'une obligation de service public concernant les vols aériens réguliers entre les aéroports d'Oradea (OMR) et de Varsovie (WAW) pour une période de 4 ans, dans le respect des normes minimales suivantes : la capacité de l'avion utilisé pour opérer les vols doit avoir au moins 75 sièges et l'horaire hebdomadaire des vols doit inclure au moins 4 vols d'Oradea à Varsovie et retour.
Le président du Conseil départemental de Bihor, Ilie Bolojan, a expliqué que ce modèle est déjà appliqué par d'autres villes d'Europe, de taille similaire à la municipalité d'Oradea. La procédure est basée sur le règlement (CE) no. 1008/2008 du Parlement européen et du Conseil du 24 septembre 2008 concernant les règles communes pour l'exploitation des services aériens dans la Communauté.
Plus de possibilités de voyage depuis Oradea
"En analysant ces possibilités, mais aussi la disponibilité des entreprises pour opérer à Oradea dans les années à venir, nous proposons que ce soutien se fasse avec l'aéroport de Varsovie, la capitale de la Pologne, le plus grand hub aérien d'Europe centrale et orientale, avec des connexions vers les États-Unis, le Canada, l'Asie et toute l'Europe. En gros, 3 à 4 heures après l'atterrissage, vous avez 30 à 40 destinations. Au cours de la prochaine période, nous enverrons la documentation à la Commission européenne pour approbation, nous lancerons la procédure d'appel d'offres au début de l'année prochaine et nous estimons qu'au printemps, s'il y a des entreprises intéressées, nous pourrions avoir une procédure terminée et alors nous pouvons opérer ", ajoutée le président du Conseil départemental de Bihor.
Les prix des billets seront fixés par le soumissionnaire, et l'exploitation de la ligne sera compensée financièrement par le Conseil départemental de Bihor, selon un modèle de calcul établi dans le cahier des charges. La compensation sera versée trimestriellement et couvrira uniquement les dépenses réelles d'exploitation des services aériens et les dépenses liées aux opérations aux aéroports OMR et WAW. Étant donné que les vols seront opérés de manière rentable, le cofinancement du Conseil départemental de Bihor sera réduit.
La compagnie aérienne qui répond au cahier des charges est LOT Polish Airlines 🙂.