Leçon de discipline des Japonais et évacuation complète de l'avion en proie aux flammes !
après le tragique accident d'avion au Japon, dans lequel deux avions ont été impliqués (un avion de ligne Airbus A350 et un de Havilland Canada DHC-8-315Q MPA), on apprend que tous les passagers ont été évacués à temps avant que l'avion civil ne soit complètement englouti par les flammes. Malheureusement, cinq personnes à bord de l'avion DHC-8 des garde-côtes japonais sont mortes.
Si l’on regarde les images de l’épave de l’Airbus A350-900 de Japan Airlines, on pense que seul un miracle a évité davantage de victimes. Un miracle ou une discipline a-t-il fait la différence entre la vie et la mort ?
L'évacuation des passagers s'est faite en 90 secondes
Les 379 passagers et membres d'équipage de l'avion de Japan Airlines, qui a pris feu à l'atterrissage à l'aéroport de Tokyo, ont pu être évacués en toute sécurité en un temps record de 90 secondes. L'évacuation s'est faite sur trois toboggans fonctionnels, en raison de la manière dont l'avion a atterri sur la piste.
De plus, les chutes n'ont pas pu être déployées correctement car elles avaient une pente beaucoup plus forte que dans une situation « idéale ». Au lieu de cela, les passagers ont quitté l'avion sans chercher à récupérer leurs bagages, ce qui a été un "facteur majeur" qui a contribué au succès de l'évacuation, rapporte la BBC.
Trois chutes fonctionnelles et disponibles pour l'évacuation
Malgré des problèmes avec les toboggans, l'évacuation s'est déroulée sans problème. Les experts aéronautiques consultés par la BBC ont déclaré que le succès de l'évacuation était dû à la fois au professionnalisme de l'équipage et à la « discipline » des passagers, qui ont strictement suivi les protocoles de sécurité dans de telles situations. Ainsi, les passagers du vol Japan Airlines se sont immédiatement dirigés vers les sorties de secours sans même prendre leur bagage à main, selon les instructions reçues au préalable par les membres de l'équipage. Selon des experts aéronautiques consultés par la BBC, ce détail a été crucial pour la réussite de l'évacuation.
"Dans tous les enregistrements que j'ai consultés, je n'ai vu aucun passager atterrir avec des bagages. Si les personnes à bord de l'avion avaient essayé d'emporter avec elles leurs bagages de cabine, cela aurait été extrêmement dangereux car cela aurait rendu difficile l'évacuation.», a déclaré Ed Galea, expert en aviation.
Difficulté à évacuer
De plus, les pilotes ont eu beaucoup de mal à faire décoller l'avion de Japan Airlines, un Airbus A 350. « Cet accident était loin de ce que nous appelons des conditions idéales. Après l'atterrissage, l'avion était orienté à piquer, ce qui rendait difficile pour les passagers de se déplacer à l'intérieur", a expliqué l'expert.
De plus, en raison de la position de l'avion, seuls trois toboggans étaient fonctionnels. Ceux-ci fonctionnaient mal, ce qui présentait un risque supplémentaire lors de l'évacuation. De plus, le système de communication ne fonctionnait pas, obligeant les membres de l'équipage à utiliser des mégaphones pour faire entendre leurs instructions. Un seul passager a subi quelques contusions et 13 autres ont nécessité des soins médicaux en raison d'un "inconfort physique", a indiqué la compagnie aérienne.
Discipline des passagers
"On nous a immédiatement demandé de nous asseoir pour que tout le monde prenne une position sûre, puis nous avons évacué l'avion.'", a déclaré l'un des passagers. Selon lui, l'équipage de conduite a donné des instructions précises pour calmer les passagers paniqués. Les passagers à bord ont réagi calmement et ont réussi à évacuer en toute sécurité.
Les passagers de l'Airbus 350 ont eu une autre chance grâce à la maquette de l'avion. Il s'agit du premier incident majeur impliquant un A350, et les experts de l'aviation affirment que les matériaux utilisés dans l'avion ont ralenti la propagation du feu par rapport aux modèles plus anciens. Cela a donné aux membres de l'équipage le temps d'organiser une évacuation en toute sécurité avant que l'incendie n'engloutisse complètement l'avion.