La FAA prévoit que les taxis aériens et les eVTOL étendent leurs opérations aux États-Unis d'ici 2028
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis (États-Unis) a dévoilé un plan sur la manière dont les véhicules avancés de mobilité aérienne urbaine (AAM), tels que les taxis aériens et autres aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), pourraient être utilisés sur à plus grande échelle au cours des cinq prochaines années.
Le plan de mise en œuvre, publié par la FAA le 18 juillet 2023, définit diverses étapes pour la façon dont les véhicules AAM fonctionneront à partir d'un ou plusieurs endroits jusqu'en 2028. La FAA a ajouté que le plan traite également de la manière dont l'autorité et d'autres agences pourraient certifier les aéronefs et pilotes tout en assurant leur formation.
"Ce plan montre comment tous les composants seront réunis, permettant à l'industrie de se développer en toute sécurité», a déclaré Katie Thomson, administratrice adjointe à la FAA. Thomson a été nommé à ce poste le 8 juin 2023, avec Polly Trottenberg, qui est maintenant administratrice par intérim de l'agence.
Selon la FAA, les pilotes piloteront des avions AAM à partir de plusieurs endroits selon des horaires de vol bien définis, grimpant à des altitudes ne dépassant pas 4.000 1219,2 pieds (XNUMX XNUMX mètres) dans les zones urbaines.
Les pilotes devront également utiliser les itinéraires de règles de vol à vue (VFR) existants ou modifiés dans les aéroports qui ont un espace aérien de classe B et C autour d'eux.
Aux États-Unis, les opérateurs et les fabricants, ainsi que les gouvernements des États et locaux, devront construire et entretenir l'infrastructure de l'héliport/vertiport, les opérations initiales étant gérées à partir des héliports et aéroports existants. La FAA a averti que l'infrastructure devrait être modernisée pour inclure des bornes de recharge, des aires de stationnement et un espace de circulation pour les véhicules AAM. Des mises à niveau potentielles du réseau électrique peuvent être nécessaires pour prendre en charge tout ce processus et une puissance de charge plus élevée.
Le nouveau plan fait suite au plan d'espace aérien de la FAA publié en mai 2023, dans lequel l'autorité a décrit comment les eVTOL voleraient dans les premières étapes de l'adoption de la technologie. Entre-temps, le 14 juin 2023, la FAA a publié un avis de proposition de réglementation (NPRM), invitant les parties intéressées à commenter sa proposition de réglementation provisoire pour les pilotes d'avions AAM.