Dans le monde post-pandémique, les industries s'orientent de plus en plus vers l'innovation, y compris dans le secteur de l'aviation. C'est une tendance qui a été adoptée par de nombreuses entreprises, dont KLM Royal Dutch.
L'année dernière à Séoul, la société a présenté Voler V, l'avion du futur. Cette année, l'objectif de l'entreprise est de faire passer la réalité virtuelle (RV) au niveau supérieur.
Grâce à la technologie VR, les employés de KLM sont formés pour faire leur travail, des équipes de nettoyage au personnel de cabine, des bagagistes aux pilotes et aux techniciens moteurs.
KLM a développé un programme de formation à l'aide de la réalité virtuelle
Au cours des 100 dernières années, l'esprit d'entreprise et le désir d'innovation de KLM ont joué un rôle de pionnier dans l'industrie aéronautique. Les efforts de l'entreprise se sont concentrés sur l'amélioration des produits, des services et des méthodes de travail, tant pour les clients que pour les employés.
La réalité virtuelle est l'une des technologies actuellement utilisées par l'entreprise pour y parvenir, principalement pour la formation des employés. À l'aide de la réalité virtuelle, KLM prépare le personnel de cabine aux procédures d'urgence, telles que l'extinction d'un incendie à bord.
Aussi, pour pousser un avion ou pour attacher un pont de passagers, la société utilise l'expérience VR sans avoir besoin de la présence physique d'un avion. Toujours à travers la VR, KLM informe les équipes de nettoyage dans les stations externes, quand un nouveau type d'avion est utilisé sur la route.
Par exemple, en visualisant le Boeing 787 en réalité virtuelle, l'équipage a pu nettoyer l'avion 15 minutes plus vite que l'estimation initiale, sans erreur.
Pilotes formés dans le cockpit virtuel des avions KLM
Les pilotes de KLM effectuant des vols sur des avions Embraer 175 et 190 utilisent la réalité virtuelle pour apprendre les procédures d'exploitation standard (SOP), pour le type spécifique d'aéronef pour lequel ils sont embauchés.
Une partie de la formation SOP consiste à explorer la cabine à l'aide d'écrans tactiles avec un instructeur et à utiliser des affiches pour référence visuelle. D'autres éléments de cette formation se font dans un simulateur de vol.
Pour faciliter la formation mais aussi réduire les coûts, les experts en réalité virtuelle de KLM ont développé une version virtuelle de la cabine Embraer E175 / E190. La cabine virtuelle est une copie exacte de l'avion, avec tous les commutateurs et boutons sélectionnables. Ainsi, les pilotes se préparent à diverses situations, y compris les procédures d'urgence, telles que les incendies de moteurs ou l'évacuation des passagers.
Parce que le modèle VR est fait sur les dimensions réelles de l'avion, les pilotes peuvent développer la mémoire musculaire, ce qui est très important dans les procédures qui nécessitent une action rapide.
KLM utilise Oculus Quest 2 for Business pour la formation en VR en cabine et HTC Vive Pro pour la formation à la sécurité des vols. Type de formation repousser se fait avec le casque Valve Index.