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Hi Fly a opéré le premier vol vers l'Antarctique : pour la première fois, un Airbus A340 a atterri sur le grand continent blanc ! (photo/vidéo)

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Le 2 novembre 2021, Hi Fly a écrit une page de l'histoire de l'aviation, volant pour la première fois avec un Airbus A340 en Antarctique. Le capitaine Carlos Mirpuri et son équipage ont piloté cet avion gros-porteur du Cap à l'Antarctique et vice-versa. La distance d'environ 5000 XNUMX kilomètres a été parcourue en cinq heures environ. 

Dans l'histoire de l'aviation, jusqu'à présent, un A340 n'a jamais atterri sur une patinoire en Antarctique. L'avion Hi Fly 9H-SOL A340-313HGW a été utilisé pour transporter un petit nombre de touristes ainsi que des scientifiques et des biens essentiels vers le continent blanc. Il y avait 23 personnes à bord de l'avion. Pour les vols aller-retour, l'avion a été ravitaillé avec 77 tonnes de carburant.

L'Airbus A340-300 est un avion fiable et confortable qui peut bien fonctionner dans ces conditions extrêmes. Les 4 moteurs le rendent également idéal pour de telles missions.

Hi Fly a opéré le premier vol vers l'Antarctique
Hi Fly a opéré le premier vol vers l'Antarctique

Un vol vers l'Antarctique n'est pas aussi simple qu'il y paraît. La communication est difficile, sans données numérisées. A destination il n'y a pas de tour de contrôle, mais seulement une personne équipée d'un poste radio et qui s'occupe de la patinoire. Les météorologues font un excellent travail et n'atterrissent en Antarctique que lorsque le temps répond aux exigences du vol. Mais une prévision est une prévision, et lorsqu'ils volent vers le bout du monde, les pilotes ont besoin d'une communication météo en temps réel.

Hi Fly a operat primul zbor spre Antarctica
Hi Fly a opéré le premier vol vers l'Antarctique

La piste en Antarctique mesure 3000 1.4 mètres de long, ce qui signifie qu'elle pourrait suffire pour atterrir et décoller de gros avions. La glace a une épaisseur de XNUMX kilomètre et est extrêmement dure. Cependant, pour un indice de freinage adapté, certaines rainures sont réalisées avec des équipements spéciaux.

L'avion était au sol moins que les 3 heures prévues. Grâce aux très bonnes conditions météorologiques, les équipes au sol et les responsables du vol se sont très bien déplacés et ont facilité le décollage de l'avion plus tôt. Tout est bien qui finit bien.

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