L'Australie se joint à la course pour construire le supersonique passager

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Une joint-venture ukraino-australienne vise à lancer des vols passagers supersoniques au-dessus du Pacifique. Une société australienne avec un espace et des aspirations supersoniques s'est associée à un concepteur de moteurs et à un fabricant de moteurs à réaction ukrainiens pour repousser les limites des vols commerciaux de passagers.

Selon un rapport d'Australian Aviation du 4 mai, Cosmovision Global Corporation, une société enregistrée dans la banlieue est de Sydney, s'est associée à la société de conception de moteurs d'avion SE Ivchenko-Progress à Zaporizhzhia (Ukraine) et au fabricant de moteurs JSC Motor Sich. pour développer un avion de passagers supersonique.

Cosmovision prévoit de construire un avion de 100 places qui pourrait voler de Sydney à Los Angeles en six heures. Ilya Osadchuk aimerait que les vols aient lieu d'ici 2025. S'il le fait, il effectuera les futurs vols de Projet Qantas Sunrise à paraître du siècle dernier.

L'Australie se joint à la course pour construire le supersonique passager.

JSC Moteur Sich a déclaré qu'il était l'un des principaux fabricants d'installations de turbines à gaz industrielles et de moteurs d'aéronefs et d'hélicoptères. SE Ivchenko Progrès s'occupe de la conception et du développement de moteurs pour des clients commerciaux et de la défense. La société affirme que leurs moteurs alimentent 66 types d'avions dans plus de 100 pays.

Cosmovision ce n'est pas la première entreprise à suivre les vols de passagers supersoniques. Alors que les vols supersoniques à l'étranger semblent être une excellente idée, ils font face à de formidables obstacles. Les coûts de développement et de construction d'un avion supersonique et de son test sont énormes. Ensuite, il y a les obstacles réglementaires que les entreprises doivent surmonter.

Dans le même temps, les tarifs doivent être abordables. Normalement, la demande de voyages Premium est assez élevée dans le Pacifique. Les compagnies aériennes conventionnelles n'ont généralement aucun problème à remplir leurs sièges transpacifiques les plus chers. Cependant, si le prix est trop élevé, les voyages supersoniques ne seront qu'une activité de niche, comme les voyages en jet privé, et avec un avion de 100 places, l'entreprise ferait immédiatement faillite.

Au fil des ans, diverses entreprises ont fait l'éloge de l'emplacement presque équatorial du site et d'autres avantages géostratégiques. Cependant, le potentiel de l'espace est également extrêmement isolé avec une riche biosphère et est d'une importance historique significative pour les peuples autochtones d'Australie. Avant que la première charge de béton ne soit posée, il faudra beaucoup de temps avant que l'approbation d'aménagement du site ne soit obtenue. Au cours des 25 dernières années, la proposition de développer la région de Cape York n'a donné aucun résultat.

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