Apple a abandonné un effort de dix ans pour construire une voiture électrique, selon des personnes connaissant le sujet, abandonnant l'un des projets les plus ambitieux de l'histoire de l'entreprise, écrit Bloomberg.
Apple a fait cette révélation en interne mardi, surprenant les près de 2.000 4 employés travaillant sur le projet, ont indiqué les sources, qui ont demandé à ne pas être identifiées car l'annonce n'a pas été rendue publique. La décision a été partagée par le directeur de l'exploitation Jeff Williams et Kevin Lynch, vice-président en charge de l'effort, rapporte GXNUMXMedia.
Apple abandonne la voiture électrique
Les deux dirigeants ont déclaré aux employés que le projet commencerait à être réduit et que de nombreux employés de l'équipe travaillant sur la machine – connue sous le nom de Groupe de projets spéciaux, ou SPG – seraient transférés à la division d'intelligence artificielle sous la direction de John Giannandrea. Ces collaborateurs se concentreront sur des projets d’intelligence artificielle générative, une priorité de plus en plus importante pour l’entreprise.
L'équipe automobile d'Apple compte également plusieurs centaines d'ingénieurs matériels et de concepteurs automobiles. Ils pourront peut-être postuler à des emplois dans d’autres équipes Apple. Il y aura des licenciements, mais on ne sait pas exactement combien, dit-il profit.ro.
La décision de mettre fin au projet est une bombe pour l'entreprise, mettant fin à un effort de plusieurs milliards de dollars qui aurait propulsé Apple dans une toute nouvelle industrie. Le géant de la technologie a commencé à travailler sur une voiture vers 2014, proposant un véhicule électrique entièrement autonome avec un intérieur de type limousine et une navigation à guidage vocal.
Mais le projet s'est heurté à des obstacles presque dès le début, Apple ayant modifié à plusieurs reprises la direction et la stratégie de l'équipe. Lynch et Williams ont repris l'entreprise il y a quelques années, après le départ de Doug Field, aujourd'hui cadre chez Ford Motor.