Lufthansa fêtera ses 100 ans en 2026, date à laquelle elle sera spécialement marquée par les avions Lockheed L-1694A Super Star et JU 52 D-AQUI
À partir de 2026, les avions Lockheed L-1694A Super Star et JU 52 D-AQUI recevront une nouvelle maison. L'année n'est pas choisie au hasard, 2026 étant l'année du centenaire de Lufthansa.
En 2026, Lufthansa fêtera les 100 ans de la création de l'entreprise le 6 janvier 1926 sous le nom de Deutsche Luft Hansa AG. La société a été lancée à Berlin par la fusion de Deutscher Aero Lloyd et Junkers Luftverkehr. Le premier vol de la nouvelle compagnie aérienne a suivi le 6 avril 1926.
Lufthansa à 100 ans
L'actuelle Deutsche Lufthansa AG n'est pas le successeur légal de la société fondée en 1926, mais de l'Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf, nouvellement créée en 1953. À partir de 1954, la société porte le nom de Deutsche Lufthansa AG et les opérations aériennes ont commencé le 1er avril 1955. Mais l'entreprise fête les 100 ans depuis la première pierre qui était à la base de l'entreprise aujourd'hui.
Les avions historiques Lockheed L-1694A Super Star et JU 52 D-AQUI occupent une place très spéciale dans l'histoire de Lufthansa et dans le cœur de tous les fans d'aviation. Le président et chef de la direction de Lufthansa, Carsten Spohr, a déclaré que les deux avions recevront une nouvelle maison pour marquer le 100e anniversaire de Lufthansa et seront exposés en permanence à Francfort ou à Munich.
Lockheed L-1694A Superstar et JU 52 D-AQUI sont actuellement entreposés à l'aéroport de Paderborn-Lippstadt. La "Superstar" a été démontée en morceaux pour être remise à neuf, tandis que la JU 52 est presque entièrement assemblée. Le JU 52 a été construit en 1936 à l'usine Junkers de Dessau, tandis que le Super Star a effectué son vol inaugural en 1956. Ces avions à hélices sont parmi les plus distinctifs et les plus importants sur le plan historique.
Le lundi 17 octobre, le dernier-né des appareils de la flotte Lufthansa rendra une courte visite à ses illustres prédécesseurs. Le premier Boeing 787 Dreamliner de Lufthansa, D-ABPA, fera escale à l'aéroport de Paderborn-Lippstadt dans le cadre de la formation du personnel de cabine.
Histoire des avions Lufthansa
Lufthansa a été la dernière compagnie aérienne à exploiter des avions Lockheed L-1694A Superstar, qui ont été utilisés sur les vols transatlantiques. À l'été 1959, Lufthansa programme des vols sans escale vers New York au départ de Francfort, Düsseldorf et Orly. Lockheed a ensuite converti deux des Starliners de Lufthansa en cargos après que le Boeing 707 les ait remplacés sur les vols passagers transatlantiques dans les années 1960.
Le JU 52 D-AQUI était l'un des trois derniers avions Ju 52/3m en état de navigabilité construits à Dessau avant 1945. Le D-AQUI a été construit dans l'usine principale Junkers à Dessau avec le numéro de série 5489. Le premier vol a eu lieu en avril 2, 1936. Il a été approuvé comme D-AQUI le 6 avril 1936. Le 10 avril 1936, l'avion a été remis à Lufthansa et équipé de flotteurs pour être utilisé comme hydravion. D-AQUI a reçu le nom de baptême Fritz Simon, du nom du pilote de Lufthansa décédé dans un accident en 1931. Cet avion n'a été retiré qu'en 2018, à l'âge de 82 ans et 21 000 heures de vol.