L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé que le trafic passagers international avait augmenté de 5.1% en août 2012 par rapport à la même période en 2011. Du début de l'année au mois d'août, l'augmentation n'a été que de 1.2%.
En août, les sièges ont été complétés de 4.1% et la charge moyenne a atteint 82.1% par rapport à la même période l'an dernier. Le Moyen-Orient a enregistré la plus forte augmentation du trafic international en août - 16.7%, et les autres régions ont enregistré une augmentation moyenne de 13.3%.
L'Europe, l'Amérique du Nord, l'Asie-Pacifique et l'Amérique latine ont enregistré des augmentations de 5.6%, 0.5%, 2.9% et 6% en août 2012 par rapport à la même période en 2011.
Le trafic passagers intérieur a augmenté de 4,1% dans le monde entier en août 2012, tandis que l’Inde a enregistré une augmentation de 4,2%, une augmentation de 0,7% du nombre de places assises et le facteur de charge était de 66,6%. Le trafic intérieur du Japon a diminué de 2,1% au cours du mois, tandis que le Brésil, la Chine et les États-Unis ont augmenté de 9,4%, 10,8% et 2,4%, le tout par rapport à la même période en 2011.
Comme on peut le constater, les zones développées ont stagné ou enregistré de légères augmentations, et les zones émergentes sont en pleine croissance. La crise et une saturation du moment ont conduit à ces augmentations insignifiantes. Pour cette raison, nous assistons également à plusieurs arrêts opérationnels parmi les compagnies aériennes, en particulier celles appartenant à l'État. Je mentionne les cas ici Malev et Spanair, deux des principales entreprises européennes qui ont cessé d’exercer leurs activités dans 2012.
L’IATA donne également des nouvelles plus optimistes. Ils ont annoncé que leur bénéfice global passerait de milliards 3, estimé au début de 2012, à 4.1 milliards, mais environ 50% inférieur à 2011. De même, les régions développées, en particulier l'Europe et l'Amérique du Nord, seront les plus touchées. Mais d'autres régions, telles que l'Asie, l'Afrique, le Moyen-Orient et les Émirats arabes unis vont se développer.