Boeing a annoncé un certain nombre de modifications à apporter au 737 MAX. Ils sont destinés à optimiser davantage les performances du nouveau modèle. Les décisions ont également été prises car le nouvel avion 737 MAX sera équipé d'un nouveau type de moteur.
Les changements concernent les systèmes aérodynamiques, les systèmes électroniques embarqués, les moteurs, mais aussi la structure de la résistance de l'avion:
- améliorations des systèmes aérodynamiques - la partie finale de la queue sera allongée et les stabilisateurs épaissis. Ces améliorations conduisent à une meilleure aérodynamique et éliminent le besoin de générateurs de vortex de queue.
- moteurs - Le 737 MAX profitera des nouveaux moteurs CFM International LEAP-1B. Ceux-ci seront intégrés sur les ailes de la même manière que ceux montés sur le 787 Dreamliner, pour un meilleur aérodynamisme. La garde au sol sera similaire à celle rencontrée dans la génération actuelle 737.
- systèmes électroniques et de vol - de nouveaux systèmes fly-by-wire seront inclus, un système optimisé pour la pressurisation de la cabine, mais aussi un meilleur système de dégivrage.
Les autres changements comprennent: le renforcement du train d'atterrissage principal, mais également le renforcement des ailes et du fuselage pour s'adapter à la nouvelle génération de moteurs plus gros. Boeing a déclaré que le 737 MAX en était encore à la phase de test et de conception, que tout changement de structure pouvait encore se produire et que des tests étaient toujours en cours dans le tunnel aérodynamique pour améliorer les performances de ce nouveau type d'aéronef.
Le constructeur américain a également indiqué que les exploitants aériens, qui utiliseront le nouveau 737 MAX, bénéficieront d’une réduction de la consommation de carburant pouvant aller jusqu’à 12% en 2017. Le coût de la maintenance / analyse sera réduit jusqu’à 7% par rapport à la concurrence et nous nous référons ici strictement aux avions monocouloirs.
À ce jour, Boeing 737 MAX a enregistré plus de commandes 1000 émanant d’opérateurs aériens 16.