Bamboo Airways a l'intention de voler vers San Francisco et Los Angeles à partir du 1er septembre 2021
La compagnie aérienne vietnamienne Bamboo Airways a annoncé son intention de se rendre aux États-Unis. Le vol sans escale du Vietnam à la Californie sera le seul vol sans escale entre les deux pays. Ce ne sera pas le premier transporteur vietnamien à atterrir aux États-Unis, mais jusqu'à présent, il semble battre la compagnie aérienne nationale, Vietnam Airlines, sur les vols à destination des États-Unis.
VnExpress a rapporté que Bamboo Airways a reçu des créneaux horaires et prévoit de voler de l'aéroport international Tan Son Nhat (SGN) de Ho Chi Minh-Ville à l'aéroport international de San Francisco (SFO) et à l'aéroport international de Los Angeles (LAX).
Les vols quotidiens commenceront à fonctionner à partir du 1er septembre, Bamboo Airways utilisera des Boeing 787-9 sur cette route. Le 6 novembre Bamboo Airways a officiellement reçu un «permis de transporteur aérien étranger» du Département américain des transports (USDOT). Ainsi, la compagnie aérienne à bas prix pourra opérer des vols de passagers, de fret et de courrier entre le Vietnam et les États-Unis.
Bamboo Airways a l'intention de voler vers San Francisco et Los Angeles à partir du 1er septembre 2021.
Il y a moins de deux mois, le conseil d'administration de Vietnam Airlines a approuvé le projet d'utiliser des Boeing 787-9 pour se rendre aux États-Unis. Au départ, répondant aux besoins de rapatriement, Vietnam Airlines envisageait Los Angeles et San Francisco comme destinations possibles et se développait dans d'autres villes telles que Seattle, Dallas et New York.
La vraie question est de savoir laquelle des deux compagnies aériennes, Vietnam Airlines ou Bamboo Airways, lancera ces vols en premier. Selon certaines rumeurs, les deux compagnies aériennes voleront entre les deux pays, mais Bamboo est la première compagnie aérienne à donner une date de lancement. Le Vietnam est en grande partie fermé aux voyages d'agrément, de sorte que les vols répondraient principalement aux besoins essentiels des voyages, du fret et des vols de rapatriement.
De plus, aucun opérateur n'a conclu d'accord de partage de code avec une compagnie aérienne américaine, et pour cette raison, Vietnam Airlines est plus rentable que Bamboo Airways. En tant que membre de l'alliance SkyTeam, le transporteur national peut faire appel à l'opérateur de l'alliance américaine, Delta Air Lines, pour une relation de partage de code aux États-Unis.
Bamboo Airways pourrait renoncer à un accord de partage de code, mais ensuite s'appuyer, pour l'essentiel, sur l'existence d'une demande pour couvrir les vols sans escale, mais qui peut ne pas suffire.pour les vols initiaux - en particulier face aux restrictions de voyage . Au lieu d'une relation de partage de code, Bamboo Airways pourrait envisager des partenariats intercompagnies.