Les autorités sud-africaines ont décidé du sort de South African Airways. Il liquide l'existant, et des cendres de SAA pour renaître une autre compagnie nationale South African Airways. Il ne s’appelle peut-être pas de la même façon, mais il veut certainement être construit dans un régime public-privé sur les fondations de la compagnie aérienne actuelle.
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South African Airways est au bord de la faillite après avoir perdu le soutien du gouvernement sud-africain. Et à cause de cela, il a même annoncé le licenciement de plus de 4700 85 salariés, soit l'équivalent de XNUMX% de l'ensemble des effectifs SAA.
Au revoir, South African Airways!
Le transporteur national sud-africain, qui a commencé ses opérations en 1934, est en pénurie depuis sept ans. Et la pandémie de COVID-19 a été la «cerise sur le gâteau» de la faillite.
La transition vers la nouvelle compagnie aérienne ne sera pas facile, car on ne sait rien de la vie après COVID-19. Le nouvel exploitant aérien sud-africain disposera d'une structure d'entreprise solide, dirigée par une direction qualifiée, compétente et expérimentée. Il devrait également être compétitif dans un monde post-COVID-19 avec une demande beaucoup plus faible.
Pour le moment, la situation du nouvel exploitant aérien est incertaine. L'annonce par le ministère sud-africain des entreprises publiques ressemble plus à une protection contre ceux qui veulent profiter de la faillite de la SAA. Plusieurs opérateurs privés, tels que Comair, FlySafair et Airlink, "chassent" les actifs de South African Airways.
Nous sommes impatients de voir la nouvelle South African Airways restructurée et rénovée pour la période post-COVID-19 en vol.