22 mars dans l'aviation: échec du test de l'avion expérimental Kaibo Gikai KB, 106 records du monde établis par Antonov An-225 Mriya.

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Le 22 mars 1926, lors du septième vol d'essai à Taura Beach (Yokosuka, Japon), l'avion expérimental Kaibo Gikai KB a été vu en train de planer avec les deux moteurs arrêtés. Le plané a été suivi d'une plongée verticale, et l'avion a heurté l'eau, tuant les quatre personnes à bord. La cause de l'accident a été attribuée à un dysfonctionnement du système de commande de vol.

Kaibo-Gikai-KB

Autres événements aéronautiques le 22er mars.

Un avion de KLM s'est écrasé près de Francfort.

Le 22 mars 1952, un avion Douglas DC-6, immatriculé PH-TBJ et exploité par KLM Royal Dutch Airlines, s'est écrasé dans une forêt alors qu'il s'approchait de l'aéroport international de Francfort en Allemagne. Il n'y avait que trois survivants des 47 personnes à bord de l'avion.

Un avion Douglas DC-6 a percuté un rocher à Honolulu.

Le 22 mars 1955, un avion Douglas DC-6, appartenant à la marine américaine, a heurté un rocher à Honolulu, à Hawaï, tuant les 66 personnes à bord de l'avion. Ce fut la pire catastrophe aérienne de l'histoire d'Hawaï.

Le vol 676 d'Avianca s'est écrasé peu de temps après le décollage de l'aéroport de Bogota.

Le 22 mars 1965, le vol Avianca 676, un avion Douglas C-47 (DC-3) s'est écrasé sur le mont Sugar Loaf peu après le décollage de l'aéroport de Bogota-Eldorado de Columbia à une altitude de 2.200 m. Les 29 passagers de l'avion ont été tués. . La raison de l'accident était une erreur du pilote, car le pilote a continué à voler selon les règles de vol à vue (VFR), dans des conditions météorologiques défavorables.

Le premier vol de l'avion Lockheed CP-140 Aurora.

Le 22 mars 1979, le premier vol du Lockheed CP-140 Aurora a eu lieu, un avion de patrouille maritime exploité par l'Aviation royale canadienne. L'avion est basé sur la cellule Lockheed P-3 Orion, mais possède la suite électronique du Lockheed S-3 Viking. "Aurora" fait référence à la déesse romaine de l'aube qui survole le ciel tous les matins avant le soleil. Aurora fait également référence aux aurores boréales, qui sont importantes dans le nord du Canada et dans l'océan Arctique. Le CP-140A Arcturus était une variante connexe utilisée principalement pour la formation des pilotes et les missions de patrouille côtière.

Le premier vol de l'avion Valmet PIK-23 Towmaster.

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Le 22 mars 1982 eut lieu le premier vol du Valmet PIK-23 Towmaster, un avion remorqueur finlandais, entièrement construit en matériaux composites au début des années 1980.

Le club finlandais de l'aviation des étudiants en technologie (PIK) a suggéré dans les années 1970 qu'un nouvel avion remorqueur de planeurs devrait être développé. Le travail s'est concentré sur l'amélioration d'une conception précédente, PIK-19 Muhinu. Plus tard, l'Université de technologie d'Helsinki et Valmet Oy ont rejoint le projet et le processus de conception a commencé à partir de zéro. L'objectif était de développer un planeur, qui pourrait également être utilisé pour l'entraînement de base. Il s'appelait le "PIK-23 Towmaster".

Seuls deux avions ont été fabriqués, un à Valmet et un à l'Université de technologie d'Helsinki. Le premier avion, l'OH-TOW, a effectué son premier vol le 22 mars 1982, avec Mikko Järvi à la barre de l'avion. Le deuxième avion, OH-TUG, a volé l'année suivante. Valmet a vendu l'avion intensément, mais aucune commande n'a suivi. Il a également été examiné si l'avion pouvait être vendu en pièces détachées, pour l'auto-assemblage, pour abaisser le prix. Dans son rôle de planeur, le PIK-23 a rencontré un franc succès.

Lancement du vaisseau spatial Columbia STS-3.

Le 22 mars 1982, le vaisseau spatial Columbia STS-3 a été lancé à 16 h 00 UTC. Les points forts de la mission ont été le vol R&D, mais aussi le premier et unique atterrissage à White Sands, au Nouveau-Mexique.

L'avion Antonov An-225 Mriya a établi un total de 106 records du monde.

Le 22 mars 1989, un aéronef Antonov An-225 Mriya a établi un total de 106 records du monde et de classe au cours d'un vol de 3 heures et 30 minutes. L'avion transportait un orbiteur Bourane et la masse totale au décollage était de 508.200 1.120.400 kilogrammes (XNUMX XNUMX XNUMX livres).

Lancement de la navette spatiale Atlantis STS-76.

Le 22 mars 1996, la navette spatiale Atlantis STS-76 a été lancée à 3 h 13 min 04 s EST (UTC -5). La mission principale du vaisseau spatial était d'amarrer le Shuttle-Mir.

Le vol 1906 d'Aviastar s'est écrasé près de Moscou.

Le 22 mars 2010, le vol Aviastar-TU 1906, qui exploitait un avion cargo Tupolev Tu-204 RA-64011, s'est écrasé près de l'aéroport international Domodedovo de Moscou. L'avion a été complètement détruit, il s'agissait de la première perte d'un avion pour Aviastar et Tupolev.

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