Vol QF7879 opéré par Qantas, sur la ligne Londres - Sydney, en chiffres

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Après les dernières performances, j'admire de plus en plus Qantas. La compagnie aérienne australienne travaille sur un autre niveau d'ambition et de performance. Il a effectué de très longs vols d'essai 2, qui font partie du projet Sunrise. Nous parlons de vols ici New York - Sydney şi Londres - Sydney.

Il y avait de très longs vols 2, qui ont duré plus de 14 heures 19. Ils avaient un nombre limité de passagers à bord. Les vols ont été exploités par les avions Boeing 787-9 Dreamliner, un avion qui n’est pas conçu pour effectuer de tels vols de façon régulière. Mais Qantas a fait confiance à ce modèle et l'a poussé au-delà des spécifications.

Informations sur le vol Londres - Sydney

Mais dans cet article, je vais me concentrer sur le vol QF7879 Londres - Sydney et présenter quelques informations intéressantes.

  • La distance de Londres à Sydney est de 17.800 kilomètres (11.000 miles).
  • Le temps de vol était de 19 heures et 19 minutes, un temps conditionné par les courants d'air. Le trajet de Londres à Sydney via Singapour dure environ 22 heures et 35 minutes.
  • Le vol était opéré par le Boeing 787-9, livrée spéciale "Qantas Centenary", immatriculation VH-ZNJ, appelée "Longreach".
  • Pilotes 4 pilotés par rotation. Des pilotes supplémentaires de 2, qui ont pris l'avion des États-Unis à Londres, se trouvaient dans le cockpit.
  • L’appareil a décollé de l’aéroport international de Londres-Heathrow et a traversé les pays 11: Angleterre, Pays-Bas, Allemagne, Pologne, Biélorussie, Russie, Kazakhstan, Chine, Philippines et Indonésie, a traversé la côte australienne près de Darwin et a atterri à Sydney. .
  • L'avion a décollé avec 126 000 litres de carburant. À l’atterrissage, les avions Boeing 787-9 avaient des litres 7500 de kérosène, l’équivalent des minutes 100 de vol.
  • La masse maximale au décollage pour un 787-9 est de 254 000 kg. Le Boeing 787-9, qui a décollé sur le vol direct Londres - Sydney, pesait 233 000 kg.
  • Il a volé en moyenne avec 930 de miles par heure. L’altitude de croisière a commencé à 35000ft et, avec la diminution de la consommation de carburant, l’appareil est monté à 40000ft.

Vient ensuite le 3ème vol d'essai, qui sera également sur la route New York - Sydney. Je suis curieux de savoir ce que cela apportera en plus du vol précédent. Je reviendrai avec des détails!

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