Le vol 0B2945 de Blue Air et le "choc et l'horreur" de la presse roumaine

Aujourd'hui, une nouvelle "choc et horreur" a circulé dans la presse roumaine. Il a annoncé qu '"un avion de la compagnie Blue Air subissait un désastre près de Catane, avait perdu de l'altitude, était tombé en panne et les pilotes avaient finalement réussi à récupérer l'avion et avaient décidé d'atterrir à Palerme".

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Lire les nouvelles, J'ai vu ça "Choc et horreur" annoncés par les publications roumaines n’ont pas été retrouvés dans la réalité des faits.



Il est normal que les passagers racontent ce qu’ils veulent et ce qu’ils veulent, mais les médias devraient également se renseigner sur les chaînes officielles. Ce n'est pas un espace commun, et un terme mal utilisé peut provoquer la panique parmi la population, endommager l'image des compagnies aériennes, etc.

Mais cela se produit lorsque les nouvelles sont écrites sans une documentation minutieuse. La fuite après le sensationnel reste la seule préoccupation de certaines publications bien connues en Roumanie. Dommage!

Vol 0B2945 de Blue Air

D'après ce que nous avons remarqué, le vol Blue Air 0B2945, de la route Bacău - Catane, s'est déroulé sans heurts jusqu'à ce qu'il soit proche de l'atterrissage à l'aéroport de Sicile. Des vents forts, de violentes turbulences et des vents de cisaillement ont obligé les pilotes à annuler la procédure d'atterrissage à Catane et à détourner l'avion vers l'aéroport de réserve de Palerme.

Go-around

Pour ceux qui ne connaissent pas les termes "faire le tour”Et atterrissage par vent de travers, Je vous invite à lire à leur sujet.

Étant donné que l'aéroport de Catane est à deux pas, il est normal que les passagers voient l'eau lorsque l'avion atterrit à cet aéroport. En raison du vent fort, la pente de descente était peut-être plus élevée que la normale, mais il ne s'agissait pas de s'arrêter.

Il est normal que l’avion atteigne la basse altitude au-dessus de l’eau. Dans ce cas, la procédure a également été atterrissage interrompu, l’avion a ensuite été détourné vers Palerme.

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Et une comparaison entre l'approche Blue Air d'hier (4 January 2018) et l'approche RYANAIR aujourd'hui (5 January 2018) lors de l'atterrissage à Catane. Trouvez-vous quelque chose d'étrange en altitude, vitesse?

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Merci Joe Mate!

Donc, ce n'était pas un dysfonctionnement technique, ce n'était pas un pick-up, un avion qui était hors de contrôle, etc. Non! C'était juste l'application des procédures normales dans de telles conditions météorologiques.

Les passagers ont paniqué parce qu’ils ne savaient pas ce qui se trouvait à l’extérieur, ils ne savaient pas ce que faisaient les pilotes, sans parler de l’inconfort créé dans l’avion, mais tout était conforme aux procédures, la preuve en est que tout s’est bien terminé.

En tant qu'attaché de presse, lorsque vous souhaitez écrire des nouvelles de telles situations, il suffit d'ouvrir flightradar24.com et surveiller les paramètres du vol concerné, voir la trajectoire de vol et s'assurer qu'aucune anomalie n'a été enregistrée. Il est bon de demander l’avis de la compagnie aérienne, ainsi que celui d’un spécialiste, et d’être informé de certains termes relatifs à l’aviation. SIMPLE!

L'automne dernier, un vol Wizz Air, qui a été opéré sur la route Bucarest - Catane, a connu le même sort. Appuyez sur "choc et horreur" n'a pas manqué le moment de semer la panique.

Position officielle de Blue Air!

Chers passagers,
En raison de conditions météorologiques défavorables, le vol Blue Air 0B2945, qui partait aujourd'hui de Bacau pour Catane, a été contraint de faire escale à l'aéroport de réserve de Palerme, où les passagers 126 et les membres d'équipage 6 ont atterri sans encombre. .

La raison exacte pour laquelle l'avion Boeing 737 a dû arrêter son vol est principalement due aux fortes rafales de vent avec le phénomène de cisaillement, ainsi qu'aux fortes turbulences à proximité de l'aéroport.

Immédiatement après la fin de ces phénomènes météorologiques, l'avion a poursuivi son vol vers Catane, où il a pris en charge les passagers du vol retour Catane - Bacău.

Une fois encore, nous tenons à souligner l’engagement de Blue Air qui, dans de telles situations, parvient à tenir sa promesse devant les passagers et à la transporter en toute sécurité jusqu'à sa destination.

Dans le même temps, à la suite de diverses interprétations dans la presse concernant l'atterrissage du vol 0B2945 Bacău - Catania, la compagnie Blue Air est contrainte de souligner les aspects extrêmement importants suivants:

- à aucun moment du vol, la sécurité des passagers et de l'équipage n'a été compromise.
- l'aéronef n'a pas et n'a pas déclaré un atterrissage d'urgence / un état d'urgence / une situation d'urgence.
- l'approche de Catane s'est déroulée selon les procédures standard, sans aucune déviation, et le commandant, connaissant des conditions météorologiques défavorables, a décidé d'interrompre la procédure d'atterrissage et de rediriger vers l'aéroport de réserve de Palerme.
- l'aéronef est dans un état technique optimal pour le vol et n'a subi aucun défaut technique ou autre pendant le vol ou l'atterrissage. En ce moment, l'avion est en vol, avec des passagers volant de Catane à Bacău.

Nous vous demandons, avec effet immédiat, de corriger toute information erronée faisant référence à des collisions, à l'état d'alerte, à des conditions exceptionnelles, à des problèmes techniques, à un atterrissage d'urgence ou forcé, à une perte soudaine d'altitude, à des passagers blessés - éléments qui nuisent gravement à notre image et ce qui déforme évidemment la vérité.

J'espère que l'année 2018 apportera moins de «choc et d'horreur» dans la presse roumaine et une information plus correcte, présentée avec un sens des responsabilités et documentée. Nous avons peut-être fait des erreurs dans le passé, mais nous avons toujours cherché à fournir des informations officielles et réelles, sans spéculation et sans se forger d’opinions fondées sur des déclarations non informées…

Un ciel dégagé et des vols en douceur!

Commentaires 9
  1. Bibilotul dit

    En fait, tous les gens des médias sont bons en aéronautique… J'ai découvert cela au cours des deux dernières décennies. Je ne sais pas pourquoi j'essaie toujours de présenter un argument pour construire la situation…? Probablement parce que j'étais aviateur ...? Qui me croit?!? Crédibles sont les "sensationnels". Cependant, je tiens à dire aux personnes alertées, qui ont paniqué par manque d'informations, que l'équipage a agi de manière très professionnelle et n'a pas mis en danger les passagers. Certaines turbulences de l'air, courants de cisaillement et effets côtiers ne peuvent PAS être détectés par les radars à bord de l'avion. Il y a un certain risque, ce qui est vrai, mais il existe et nous devons l'assumer puisque nous voulons voyager en très peu de temps sur de longues distances… Laissons les aviateurs faire leur travail, comme ils ont été instruits et ne leur lancent pas d'invectives..Je demande la paix à tous !!!

  2. Alex dit

    Cette partie avec "SIMPLE!" m'a fait rire. Ce que vous dites est vrai, mais malheureusement beaucoup de journalistes par désir d'être les premiers ne respectent pas la règle des 3 sources.

  3. ion dit

    Peut-être que si les équipages essayaient de communiquer davantage avec les pauvres vivant à bord, aucune histoire de ce genre ne serait racontée.
    Quelque chose comme "il y a du vent et nous ne pouvons pas atterrir ici". Sinon, cela vaut le risque de réputation créé.

    1. Sorin Rusi dit

      Pendant les procédures, je pense qu'il est difficile de communiquer en temps réel. Les pilotes se concentrent sur les procédures. Après l'atterrissage, l'équipage peut annoncer et rassurer les passagers. Mais il est vrai qu'il faut plus de communication, et ici la presse peut jouer un rôle important, mais pas le "choc et l'horreur"

  4. Andrew dit

    Est-ce que -768 fpm n'est pas beaucoup? Je ne pense pas que les passagers étaient en danger, mais la descente a été pénible et les rafales de vent très inconfortables.

    1. Sorin Rusi dit

      Il y avait certainement un certain inconfort. Nous ne critiquons ni ne jugeons les passagers. Il y a des gens qui paniquent à propos de l'avion et lorsque les conditions météorologiques sont les meilleures… Mais les responsables de la presse devraient faire plus attention aux termes utilisés dans leurs actualités.

  5. Hincu Victor dit

    Monsieur Sorin Rusi, vous avez raison de dire que certains passagers paniquent facilement en cas de petite turbulence. Je me souviens d'un vol IAS-OTP lorsque l'avion avait traversé un avion plus gros. Plusieurs passagers ont paniqué et ont commencé à réciter des prières. Pour moi, ce n'était pas fou, étant donné que certaines expériences de vol avaient lieu dans des conditions météorologiques moins favorables.
    Malheureusement, nous n'avons pas que des journalistes responsables. Tout est commercial et seuls les titres de panique et les articles « bulles de savon » se vendent.

    1. Sorin Rusi dit

      Nous ne jugeons pas les passagers. Il est normal et naturel que chacun perçoive le vol d'un point de vue personnel… Mais le Persan devrait être responsable d'éduquer les masses et de les informer le plus correctement possible…

  6. Nicolae Crefelean dit

    "Panic in the air" - autre non-sens récent, sur le même sujet, diffusé par une chaîne de télévision nationale.
    https://www.facebook.com/nicolae.crefelean/posts/1535685769858770:0

    Ils n'ont pas sauté le cheval avec qui sait ce qui fleurit, sauf que le premier mot était la panique, ce qui est un mensonge évident pour tous les passagers. L'avion avait un vol normal, presque sans aucune turbulence (et ces plus mineurs), il lui suffisait de faire un arrêt imprévu.

    Malheureusement, de plus en plus de "sensationnalistes" font leur apparition dans la presse et leurs patrons ne pensent pas qu'ils le permettent, mais ils les encouragent probablement ou leur donnent la possibilité d'écrire de la sorte. Sinon, il est impossible de persister dans ce style journalistique. S'ils étaient expulsés ou pénalisés, je ne verrais pas de tels articles. C'est donc intentionnel.

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