Wizz Air prévoit de s'étendre en Inde et en Afrique après la pandémie

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Wizz Air prévoit de s'étendre en Inde et en Afrique alors que les restrictions de voyage liées à la pandémie se poursuivent en Europe, a déclaré son directeur général József Váradi lors d'une conférence en ligne. "Nous ne sommes plus seulement une compagnie aérienne européenne", a-t-il déclaré lors d'un événement en ligne au Festival mondial de l'aviation du 23 avril.

Une fois que les marchés de l'aviation de passagers ont rouvert, le transporteur paneuropéen à bas prix peut se développer "possible au fil du temps" en Afrique, a-t-il expliqué, tandis que l'Asie est également une cible "possible". www.ch-aviation.com.

Wizz Air, Wizz Air UK et Wizz Air Abu Dhabi - Wizz Air Holdings

Wizz Air (W6, Budapest) opère déjà aux Émirats arabes unis, avec des services vers Dubaï au départ de Bucarest Otopeni (3 vols par semaine), Budapest et Sofia (tous deux avec deux vols par semaine), ainsi que vers Tel Aviv Ben Gourion depuis Bucarest, Budapest, Larnaca, Sofia (tous avec deux vols par semaine), Cluj-Napoca, Milan Malpensa, Varna, Vienne et Vilnius (un vol par semaine sur chaque route).

Parallèlement, sa filiale Wizz Air Abu Dhabi (5W, Abu Dhabi) a reçu son certificat d'opérateur aérien le 20 octobre 2020 et a lancé un réseau de vols réguliers d'Abu Dhabi vers Alexandrie, Egypte (actuellement deux fois par semaine), Athènes, Larnaca, Odessa, Tel Aviv et Thessalonique.

Lors d'une première pour Wizz Air, il s'est également aventuré dans le créneau de la charte après que Spot Reisen Dubai a obtenu un contrat avec l'équipe de football Al Ain des Émirats arabes unis pour voyager entre Al Ain et Riyad, le mois dernier. Pour l'avenir, Wizz Air Abu Dhabi ajoutera des vols vers Almaty, Koutaïssi, Nur-Sultan Nazarbayev et Erevan dans les semaines à venir.

Le projet Wizz Air Abu Dhabi pourrait ouvrir plusieurs routes vers des destinations asiatiques, y compris l'Inde, en raison du trafic intense entre l'Inde et les Émirats arabes unis.

"Du point de vue des Émirats arabes unis, l'Inde est un marché avec un grand nombre de passagers", a déclaré József Váradi, mais a averti:Quant à une base aérienne en Inde, je ne dirais pas que nous avons une priorité imminente dans ce sens. Nous n'avons pas l'intention d'entrer en Inde avec une compagnie aérienne ou de construire une base opérationnelle, mais nous considérons l'Inde comme une destination. »

Il a résumé que «les marchés deviennent facilement accessibles, mais il s’agit d’un processus de longue haleine. Nous verrons exactement comment cela fonctionne. »

Váradi a ajouté: "Nous avons développé notre flotte. Nous avons reçu 20 nouveaux appareils sur une période d'un an et 27 autres devraient arriver au cours des 12 prochains mois. »

Outre les six liaisons actuellement exploitées par Wizz Air Abu Dhabi et les quatre autres qui seront lancées dans les semaines à venir, Wizz Air exploite actuellement 366 liaisons à partir de la première semaine de mai. La filiale britannique Wizz Air (W9, Londres Luton) exploite 16 autres liaisons.

Wizz Air exploite actuellement 122 appareils: 65 xx A320-200, 6 x A320-200neo, 34 x A321-200, 16 x A321-200neo et un seul A330-200F. Wizz Air a commandé 247 appareils. Wizz Air UK possède sa propre flotte de 13 avions, tandis que la filiale d'Abu Dhabi en possède quatre A321-200neo.

"Dans deux ans, nous aurons l'A321XLR, qui ajoute encore une heure et demie à son autonomie de vol", a déclaré Váradi. "Donc, si vous placez l'avion à Abu Dhabi et tracez une ligne en fonction de l'autonomie de l'avion, vous couvrirez cinq milliards de personnes. Je pense que c'est une opportunité de marché incroyable. »

Wizz Air dispose de 1,6 milliard d'euros (1,9 milliard de dollars) de liquidités, ce qui devrait atteindre près de trois ans de dépenses de trésorerie actuelles, a déclaré le directeur général, il n'est donc pas prévu de lever d'autres fonds.

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