Wizz Air tire ses premières conclusions de l'expérience avec les bagages de cabine

Wizz Air a lancé l'essai du nouveau test de politique relative aux bagages et les premières conclusions

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Sur 9 Juillet, Wizz Air annonce une nouvelle politique en matière de bagages de cabine en août 1 - August 31, sur les vols entre Katowice (Pologne) et Londres Luton (Royaume-Uni). La nouvelle n'a pas été reçue avec beaucoup d'enthousiasme par les lecteurs Compagnies aériennes. Nous n'avons pas non plus une position positive sur cette politique de bagages de cabine. Cette expérience n'est PAS effectuée sur les vols opérés en Roumanie.

Comme prévu, Wizz Air a entamé le test de la nouvelle politique relative aux bagages à la date fixée. Après les jours 5, les premières conclusions sont tirées.

Parmi les passagers qui ont réservé des billets après l’annonce en juillet, 9, 10% ont payé en ligne sur wizzair.com le prix de 10 € pour un bagage de cabine supérieur. Un plus petit nombre de passagers sont arrivés à l'aéroport sans avoir à payer les frais de bagages plus élevés, mais ont dû payer un coût plus élevé sur place. Ils n'avaient rien à faire. Ils ont payé par obligation plus!

Type de bagage à main Taille Poids maximum Exemple frais
Petit bagage cabine Jusqu'à 42x32x25cm 10kg Sac à main, sac à dos, sac pour ordinateur portable (doit être sous le siège avant) GRATUIT
Bagages de grande cabine Plus grand que le petit bagage cabine, jusqu'à 55x40x20cm 10kg Troller

10€ (En ligne)

Ceux qui ont payé l’option pour les bagages de cabine plus grands optaient pour l’embarquement prioritaire devant les petits passagers et n’avaient aucun problème à stocker les bagages dans les compartiments au-dessus des sièges. Depuis le début de cette période d’essai, 1 August, aucun retard n’a été signalé à la suite du déchargement des bagages de cabine en excès.

Mais voyons les avantages et les inconvénients. De mon point de vue, la priorité d'embarquement n'est pas un facteur important, du moins pour moi. L'avion ne part pas avant que tous les passagers soient montés à bord et qu'aucun siège ne soit vendu. Je sais que chez Wizz Air, vous n'avez pas de lieu d'enregistrement et cela peut donc être avantageux pour ceux qui ont des préférences en matière de positionnement des avions. En ce qui concerne les bagages de cabine, les avions disposent en principe d’un espace suffisant pour que chaque passager puisse transporter à son bord un bagage de dimensions 55x40x20cm (dimensions standard accréditées). Certaines entreprises acceptent de monter à bord avec un bagage plus petit que vous pouvez placer sous le siège avant. Évidemment, tous les passagers ne disposent pas de bagages de cabine, en fonction de leur destination et de leurs intérêts.

Wizz Air est un transporteur à bas prix et cherche à maintenir les prix aussi bas que possible, mais il le fait en facturant les services ou en les éliminant. Après le test effectué jusqu'à présent, les responsables de Wizz Air ont tiré une autre conclusion.

La tendance dominante montre que les passagers préfèrent voyager avec peu de bagages et emporter gratuitement les petits bagages acceptés, ce qui permet de réaliser des économies et de réduire la consommation de carburant.

De là, il s'avère que les passagers préfèrent voyager avec des bagages plus petits afin de ne pas payer la taxe 10 EUR et ne pensent pas que ce soit une tendance généralisée. D'autres compagnies aériennes disent probablement le contraire.

À la suite de l'expérience, Wizz Air n'a qu'un seul gain. Gagnez en chargeant des bagages de cabine plus grands ou économisez du carburant. Des bagages plus petits et plus légers entraînent un repas moins volumineux au décollage et pendant le vol, donc économie de carburant.

Commentaires 2
  1. Cristina dit

    J'ai volé avec Wizz cette année et je ne peux pas dire que ce soit un gros problème pour choisir où rester. Je n'avais pas le choix ni l'embarquement prioritaire mais je m'entendais bien. Ryanair n’a que de petits bagages à main, pour tout ce que vous êtes prêt à payer. Mais à quels prix ont-ils certains itinéraires ... comme si cela en valait la peine

  2. […] S1); }) (); En août, 2012, l'opérateur low-cost Wizz Air, a testé une nouvelle politique en matière de bagages de cabine. L'expérience a été menée sur des vols entre Katowice (Pologne) et Londres Luton (Great […]

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