Crash d'un vol cubain CU972 - un Boeing 737-200 s'est écrasé près de La Havane

Un Boeing 737-200, exploitant le vol CU972 sur la route La Havane-Holguin, s'est effondré près de l'aéroport de La Havane. Il y avait des passagers 104 et des membres d'équipage 9 à bord. L’appareil a décollé de l’aéroport international de La Havane-José Martí (HAV / MUHA).

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MISE À JOUR 12:08 / 19.05.2018 - Le deuil national a été déclaré à Cuba. Les autorités de La Havane, ainsi que plusieurs dirigeants d’État, ont exprimé leurs condoléances aux familles et aux proches des personnes à bord.

Boeing présente ses condoléances aux familles et aux amis des passagers du vol 972, opéré par Global Aerolineas Damojh, pour le compte de Cuban Aviation. Une équipe technique de Boeing est prête à fournir une assistance conformément à la législation américaine.

UPDATE 10:35 / 19.05.2018 - Communiqué de presse publié par Global Air

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MISE À JOUR 10:25 / 19.05.2018 - Les informations officielles concernant le nombre de personnes à bord de l'avion sont également apparues. Selon les autorités cubaines, il y avait 104 passagers à bord, dont un enfant de 2 ans, et 6 membres d'équipage. 3 personnes ont survécu et 107 personnes ont été déclarées mortes.

MISE À JOUR 10:25 / 19.05.2018 - Comme nous vous l'avons annoncé hier soir, l'avion impliqué dans l'accident est le Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air (Aerolíneas Damojh, SA de CV). Selon les informations de la DGAC, l'avion a subi une inspection technique approfondie entre le 21 et le 24 novembre 2017.

MISE À JOUR 10:21 / 19.05.2018 - Les responsables de La Havane annoncent que les 3 survivants sont dans un état critique, mais maintenus en vie. Hier soir, il y avait des informations selon lesquelles l'un d'entre eux était mort, ce qui n'est pas confirmé.

Mise à jour 23.55 - Les dernières informations concernent le Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air (Aerolíneas Damojh, SA de CV). Il avait presque 39 ans après avoir effectué le premier vol. L'avion a été fabriqué en 1979 et le premier vol a été effectué le 15.07.1979 juillet XNUMX.

www.gob.mx a également annoncé la composition de l'équipage de cabine:
Commandant de vol: Cap. Jorge Luis Núñez Santos avec le numéro de licence 200101720, valable jusqu’au 25 février 2021.
Premier officier: Cap. Miguel Ángel Arreola Ramírez avec le numéro de licence 200105860, valable jusqu’au 19 June 2020.
Agent de bord - capitaine de cabine: María Daniela Ríos
Accompagnement à bord: Abigail Hernández García, Beatriz Limón

MISE À JOUR 23:38 - "Global Air n'a pas de site Web en fonctionnement et son compte Facebook contient un numéro de téléphone qui communique avec une adresse privée." En d'autres termes, Global Air est difficile à trouver.

MISE À JOUR 23h05 - Selon la déclaration de Calixto Garcia, un employé de l'hôpital de La Havane, l'un des 3 patients, hospitalisés dans un état grave, est décédé des suites de brûlures et autres traumatismes. Les 2 autres patients sont dans un état critique.

MISE À JOUR 22:50 - La compagnie aérienne Cubana de Aviacion a affiché les numéros de téléphone auxquels les familles des passagers du vol DMJ972 peuvent appeler (le code confirmant la compagnie aérienne Global Aerolineas Damojh). Comme je vous l'ai dit ci-dessous, ce vol était opéré pour Cubana de Aviacion sous le code CU972.

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Selon les déclarations de Mercedes Vázquez, directeur du transport aérien, il s'agissait d'un vol de Damojh Aerolíneas (Global Air Mexico), mais effectué pour le compte de Cubana.

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Initialement, l'idée qu'il s'agissait d'un avion de Blue Panorama Airlines avait été transmise. Les dernières informations indiquent qu'il s'agit de l'avion Boeing 737-200 (XA-UMQ) de Global Air.

Accident de vol CU972 Cubana

L'avion avait des passagers 105 et des membres d'équipage 9 à bord. Selon les déclarations du président cubain, il semble y avoir un grand nombre de victimes, mais le nombre de personnes décédées n’a pas encore été estimé. On dirait qu'il y a des survivants 3. Ils ont été hospitalisés dans un état critique!

À proximité de l'aéroport, il y a une énorme colonne de fumée et un nombre impressionnant de forces d'intervention (pompiers, police et personnel médical) se sont rassemblées sur place. À ce moment-là, les pompiers luttent contre les flammes, la police et les sauveteurs recherchent des survivants.

Selon la télévision d'Etat cubaine, l'avion s'est écrasé entre les villes de Boyeros et Santiago de Las Vegas, après avoir décollé de l'aéroport international Jose Marti, dirigé par Holguin.

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De retour sur le Boeing 737-200 (XA-UMQ), il avait X ans. La propulsion était assurée par les moteurs 30 PW JT2D-8. Le premier vol opéré sur 17 May 31. Il a également piloté pour Southwest Air Lines, Air Kazakhstan ou Transocean Japan.

D'autres sources à Cuba disent qu'il s'agirait d'un Boeing 737-500 (XA-UZK). Je ne pense pas que ce soit un accident / un accident d'avion avec autant de blagues contradictoires sur l'avion en cause.

Nous reviendrons avec des informations! Actualisez la page pour les nouvelles!

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