29 de janvier, journée importante pour Boeing, mais aussi pour le secteur de la construction d’avions commerciaux, le premier Boeing 737 MAX 8 a décollé sur son premier vol. Le problème ne fait que commencer pour le projet 737 MAX, après les avions 4 de cette famille pour effectuer des vols d’essais, qui aboutiront à la certification et à la livraison.
Boeing 737 MAX - premier décollage
Boeing 737 MAX - le premier atterrissage
Première Boeing 737 MAX a décollé de Renton Field à 09: 46 et a atterri à Seattle Boeing Field à 12: 33. Le vol a duré heures 2 et minutes 47, au cours desquelles les pilotes ont testé la manœuvrabilité de l'avion et des systèmes embarqués. Une série de données a été transmise en temps réel à l'équipe de test au sol à Seattle.
L'avion était piloté par Ed Wilson, pilote en chef 737 MAX, et Craig Bomben, pilote d'essai en chef et vice-président des opérations aériennes de Boeing. Pendant le vol, l’altitude maximale de pieds 25 000 (mètres 7 620) et la vitesse de 463 kilomètres / heure ont été atteintes.
Le projet 737 MAX est sur la bonne voie, les autres avions 3 MAX 737 étant à différentes phases d’assemblage. Boeing annonce que tout se passe comme prévu et livrera le premier avion 8 MAX à Southwest Airlines à T737 3.
Signalons également les principaux avantages de la nouvelle famille d’aéronefs Boeing 737 MAX: le nouvel avion monocouloir aura une faible consommation de carburant, jusqu’à 20% inférieur à celui de la première génération d’appareils Boeing 737 Next-Generation, et offrira un coût d’exploitation / de siège inférieur à 8% par rapport à la société concurrente A320neo; la famille des avions 737 MAX sera alimenté par Moteurs LEM-1B de CFM International; bénéficie d'un nouveau design d'aile - Winglets Scimitar Split; 737 MAX fournira un portée jusqu'à 6510 km, avec 629-1 055 km de plus que 737NG