Le titre peut paraître bizarre, mais c'est comme ça que ça s'est passé. Sur 6 Janvier 2016, Qantas a annoncé qu'un avion Boeing 747-400, qui a fonctionné vol QF63 sur la route Sydney - Johannesburg, avait un "passager" supplémentaire. C'est un moteur Rolls Royce de 6 tonnes.
Nous pensons tous avoir rapidement reconnu un Boeing 747 en termes de 4 moteurs et de « bosse », mais peu pensent que nous savions que le B747 pouvait emporter un moteur de rechange. Le moteur était monté sur l'aile gauche, entre le corps de l'avion et le moteur intérieur. Le 5e moteur n'était pas propulsé pour le vol. Il n'a été attrapé que par un support spécial et correctement ancré pour le voyage. Grâce à ce processus, Qantas a déclaré qu'il réduisait le temps de transport d'un moteur par d'autres moyens (sur l'eau ou en utilisant un avion cargo). Les pilotes sont formés pour piloter l'avion en toute solitude.
Passer devant ça #QF63 moteur supplémentaire, s'arrêtant pour ramasser du FOD. #Straya #avgeek pic.twitter.com/ajuxubslya
- John Walton (@thatjohn) 7 janvier 2016
Considérant que le Boeing 747-400 devait transporter des tonnes 6 supplémentaires, ce qui entraînait une consommation de carburant accrue, un arrêt technique était nécessaire à l'aéroport de Perth. Une fois à Johannesburg, le moteur a été immédiatement baissé depuis l'aile et prêt à être monté sur un autre avion Boeing 747-400.
#thatjohndailyvideo, 6 janvier 2016: Décollage de Qantas 747, reprise. pur #avgeek joie. pic.twitter.com/ZjGx9AZoca
- John Walton (@thatjohn) 6 janvier 2016
Le moteur "malade", celui remplacé à Johannesburg, ne profitera pas d'un voyage en hauteur. Il sera envoyé à Sydney à bord d'un cargo. Il fait plus, mais ce n'est pas encore nécessaire.
Qantas n'est pas la première action de ce type. Il a été le pionnier de l'ère des premiers jets. Un Boeing 707 Qantas a effectué le premier vol avec des moteurs 5. C'est un processus fastidieux et fait rarement, mais efficacement.