United a commandé un avion 50 Airbus A321XLR pour étendre ses liaisons transatlantiques

L'avion Airbus A321XLR gagne de plus en plus de commandes et n'est pas sorti de l'usine. Le nouvel A321XLR aura la plage de vol la plus élevée de la famille d'avions A320neo. Il pourra voler sans escale jusqu'à 8700 kilomètres. Airbus veut être considéré comme un avion long-courrier monocouloir de moyenne portée.

Et le nouvel Airbus A321XLR veut profiter de United. A passé une commande pour 50 d'avions A321 Xtra Long Range et prévoit de les utiliser pour étendre les routes transatlantiques à partir de hubs à Newark / New York et Washington, DC First Airbus A321XLR United livrera sur 2024. Et à partir de 2025, il entrera dans le service opérationnel.

United a commandé 50 d'Airbus A321XLR

La flotte actuelle de United comprend toujours des avions 74 Boeing 757-200 / 300. Et la commande d'A321XLR vient remplacer ces avions. À ce stade, Boeing a perdu la bataille dans ce segment.

Airbus A321XLR (Xtra Long Range) est attendu dans 2023. Il offrira un confort accru aux passagers désireux de parcourir de longues distances. Il bénéficie de toutes les technologies développées et rencontrées dans les modèles A321neo et A321LR.

Mais il y a aussi des changements importants: un réservoir de carburant supplémentaire, un train d'atterrissage adapté à une MTOW (masse maximale au décollage) de 101 tonnes. Mais il vient aussi avec de nouvelles optimisations aérodynamiques, y compris sur les ailes.

Le nouvel A321XLR pourra transporter des passagers 180 et 220 dans une configuration standard avec les classes 2. Mais le confort sera accru par rapport aux "confréries" A321neo et A321LR.

Airbus A321XLR facilitera l’ouverture de nouvelles routes à des coûts optimisés. Vous pourrez voler de Rome à New York, de Miami à Londres, de Tokyo à Sydney.