Un Boeing 787 Comlux a effectué le vol sans escale le plus long de l'histoire de l'aviation, plus de 20 heures.

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Le 26 mars, à 12h57 heure locale, le vol Comlux XAA4787, opéré par un Boeing 787 (P4-787), a décollé de l'aéroport de Séoul et a passé les 20 heures suivantes dans les airs avant d'atterrir à Buenos Aires. Aires, Argentine , à 21h16, heure locale. La distance parcourue était de 19.483 XNUMX km.

Les vols ultra-longs sont une question controversée. Tout vol de plus de 12 heures s'accompagne de questions sur la concentration du pilote et les éventuels problèmes de santé des passagers. Cependant, cela n'a pas empêché certaines compagnies aériennes commerciales et privées de franchir les limites de ce que signifient réellement les vols ultra-longs.

Le PDG de Comlux, Andrea Zanetto, a confirmé que le vol était destiné à des clients privés et qu'il ne s'agissait pas simplement d'un test. Il a mentionné qu'il y avait six pilotes à bord qui étaient à la barre de l'aéronef en rotation. Un ingénieur était également à bord de l'avion.

Le transport de passagers sur de très longues distances est possible, bien que de nombreux passagers préfèrent faire une escale.

L'avion qui exploitait cette route, un Boeing 787 de sept ans, qui est entré en service opérationnel pour la première fois en mai 2013. L'avion a été utilisé par Aeromexico jusqu'à ce qu'il soit immobilisé au sol et entreposé en janvier 2021. Par la suite, en février 2021, l'avion a été repris par Comlux.

Source: FlightRadar24

Comlux est une compagnie aérienne charter de luxe qui propose une large gamme d'avions, dont Boeing 767, Boeing 777 et Boeing 787. Comlux facilite les voyages privés pour de grands groupes de personnes, y compris les équipes sportives, les familles royales, les entreprises et les gouvernements. Alors que les jets privés ne desservent généralement que quelques passagers, Comlux peut transporter des dizaines de passagers en utilisant l'avion qu'il possède dans la flotte.

Qantas a utilisé un Boeing Dreamliner avec 49 passagers pour voler pendant 19 heures et 16 minutes. Air Tahiti Nui a également utilisé un Dreamliner pour voler un peu moins de 16 heures. De toute évidence, le transport de passagers sur de très longues distances est possible, même si de nombreux passagers préfèrent faire une escale et se détendre un peu entre les vols.

Les restrictions de voyage récentes ont ajouté de nouvelles complications pour les escales, car elles peuvent obliger l'équipage et les passagers à être mis en quarantaine ou à ne pas quitter l'avion du tout. Une fois les restrictions levées, l'itinéraire ultra-long peut devenir tout à fait standard.

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