Mise à jour: JAMAIS! L'avion norvégien Boeing 737 MAX 8, indicatif de LN-BKE, est toujours bloqué en Iran. Les mécaniciens norvégiens sont venus à l'avion et ont essayé de le réparer sans pièces de rechange, mais en vain. L'avion a besoin d'un nouveau moteur.
En raison de l'embargo américain imposé à l'Iran, le moteur nécessaire est impossible à importer sans le consentement des autorités américaines. Nous reviendrons en détail…
Les premières nouvelles! Le 14 de décembre, l’aéronef norvégien Boeing 2018 MAX 737 indicatif de LN-BKE a dû atterrir en Iran en raison de problèmes techniques.
L'avion effectuait le vol DY1933, sur la route Dubaï - Oslo, lorsque les pilotes ont signalé un problème avec l'un des moteurs et ont effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport international de Shiraz en Iran.
Avant l'atterrissage, l'avion est resté en soute jusqu'à ce qu'il consomme plus de carburant pour permettre aux pilotes d'atterrir en toute sécurité.
Boeing 737 MAX 8 Norvégien s'est écrasé en Iran
Après l'atterrissage, l'avion a été entraîné dans une zone permettant aux passagers et à l'équipage d'atterrir. Ils séjournaient dans un hôtel près de l'aéroport et attendaient qu'un autre avion norvégien vienne les chercher.
C'est arrivé. Un autre avion 737 MAX 8 est arrivé et a pris passagers à bord de 15 en décembre. Mais l'histoire de l'incident continue.
Et à partir de là, les problèmes ont commencé. Pour la première fois dans l’histoire de l’Iran, un avion norvégien s’est posé dans un "verger". En dehors des droits de vol dans l’espace aérien iranien, Norwegian n’a pas d’autres contrats et droits.
Les passagers sont officiellement entrés en Iran, ce qui ne leur donne plus le droit de se rendre aux États-Unis dans le cadre du programme d'exemption de visa. Cela signifie que les passagers qui souhaitent voler d'Oslo aux États-Unis doivent se rendre à l'ambassade américaine et demander la permission.
L’opérateur norvégien n’a pas de contrat de services au sol. Et les Iraniens ne sont pas spécialisés dans la maintenance des avions Boeing.
Il est même illégal pour un technicien / mécanicien iranien de se procurer des croquis d'un avion Boeing. Nous vous rappelons que l'Iran a un embargo imposé par les États-Unis.
Si Norwegian avait besoin d'une pièce pour le Boeing 737 MAX 8, il serait difficile d'importer en Iran. Les demandes spéciales doivent être faites, ce qui nécessite une approbation de haut niveau aux États-Unis. Jusque-là, l'avion reste au sol.
Ce Boeing 737 MAX 8 norvégien est resté prisonnier de l’embargo imposé à l’Iran. Les responsables norvégiens ne ménagent aucun effort pour régler le problème de l'avion et le ramener à Oslo.