Plus tôt ce mois-ci, des collègues de CaPlaneSpotting surpris Airbus A340 China Eastern Airlines dans la procédure "Faire le tour„. Alors qu'il se préparait à atterrir à l'aéroport de Los Angeles (LAX), un Airbus A330 Hawaiian était en train de décoller. Dans de telles situations, il est bon d'éviter le sifflet !
Procédure de remise des gaz cela signifie que l'aéronef prêt à atterrir doit retourner à la position de vol et effectuer un autre voyage préparatoire en vue de l'atterrissage. La procédure commence dans plusieurs situations: en raison des conditions météorologiques, de problèmes de piste, le train d'atterrissage n'est pas ouvert en position normale, d'une vitesse trop élevée pendant le processus d'atterrissage, etc. L'initiation de la procédure de contournement peut être requise par un contrôleur de la circulation aérienne ou peut être lancée à l'initiative du pilote de l'aéronef.
C'est normal et il existe des procédures pour de telles manœuvres. Si vous vivez une telle expérience, ne paniquez pas!
Nous vivions et ce n'est pas agréable du tout, surtout que je voyais un vol infernal de Saigon, et nous avons eu un ouragan et ils nous ont gardés dans la ceinture 4.30, y compris le personnel de cabine. À cause de l'ouragan, j'étais en retard à Francfort! La descente des compteurs 12000 a commencé et quand elle a atteint 8000, elle a commencé à faire le tour!