Malgré les conditions météorologiques extrêmes et les codes de neige et de blizzard émis par les météorologues, l'aéroport de Iasi reste opérationnel et ouvert au trafic aérien, sans restrictions. Les retards de vol dans l'horaire de vol ne sont pas dus jusqu'à présent à l'aéroport international de Iasi.
Bien que la neige abondante enregistrée depuis hier ait bloqué plusieurs routes nationales et départementales, l'aéroport de Iasi a été maintenu ouvert, les conditions de sol étant dans les paramètres optimaux pour l'atterrissage et le décollage en toute sécurité de l'avion. L'intervention continue a été réalisée, pratiquement 24 heures sur 24, avec tous les équipements spéciaux destinés à ces opérations, de manière coordonnée, afin d'éliminer les dépôts de neige des surfaces de mouvement et de maintenir de très bons coefficients de freinage.
Ainsi, le coefficient de freinage obtenu sur la piste de l'aéroport de Iasi est de 0.44, étant donné que la valeur de 0.5 est considérée comme exceptionnelle et n'est fréquemment obtenue que dans les périodes été-automne où il n'y a pas de dépôts de neige.
Au niveau de tout le pays, l'aéroport de Iasi enregistre le meilleur coefficient de freinage, avec l'aéroport de Cluj, bien que notre région soit soumise à des phénomènes météorologiques beaucoup plus défavorables.
Compte tenu du fait que de nombreux secteurs routiers sont bloqués en raison du dépôt massif de neige, nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour assurer à Ias et aux régions voisines ce chemin de communication, afin d'éviter l'isolement de la communauté, même pour de courtes périodes.
A l'heure actuelle, l'aéroport international de Iasi est équipé d'équipements d'intervention extrêmement performants, dédiés notamment au secteur aéronautique, dont les caractéristiques permettent de décontaminer les surfaces de mouvement des avions en un temps extrêmement court.
Au cours des dernières années, avant 2012, en l'absence de ces installations obligatoires, avec des équipements entrant dans la catégorie de la sécurité, la maintenance opérationnelle de l'aéroport de Iasi était pratiquement impossible, quel que soit l'effort consenti. Aujourd'hui, nous voulons que le marché de l'aviation civile, les compagnies aériennes, sachent que l'aéroport de Iasi dispose d'une infrastructure d'atterrissage / décollage conforme aux normes les plus strictes et qu'il est doté d'équipements capables de maintenir l'aéroport en activité et de faire face aux conditions extrêmes de neige. Cela signifie l’attractivité, la prévisibilité opérationnelle et finalement le profit. Nous nous attendons à ce que, dans ces conditions météorologiques extrêmes, à Iasi, davantage de vols soient destinés aux aéroports voisins.
Bien sûr, il peut y avoir des situations où la colère de la nature rend impossible tout type d'intervention humaine, quel que soit l'aéroport, mais, en dehors de ces moments, nous voulons rester un jalon positif dans l'infrastructure de l'aviation civile ", a déclaré M. Marius BODEA, Président du conseil d'administration de l'aéroport de Iasi.
