Top des compagnies aériennes low cost 10 sur les vols long courrier
Au début, l'avion était considéré comme un véhicule de luxe. Seuls ceux qui ont de l’argent ou qui occupent des postes élevés peuvent bénéficier du privilège de voyager par avion. Mais l'aviation s'est développée, le nombre de compagnies aériennes a augmenté, le nombre de vols a augmenté et l'avion est devenu le moyen de transport le plus sûr.
Avec l'avènement des compagnies aériennes à bas coûts, l'avion n'était plus considéré comme un luxe. Pas toujours économique, mais le moins cher, mais vous pouvez voyager au tarif 9 EURO / segment.
Dans le même temps, les opérateurs low-cost ont ouvert la possibilité d'effectuer des vols de point à point, d'un point A à un point B, sans avoir à passer par un hub intermédiaire C. La plupart des opérateurs low-cost effectuent des vols courts ou moyens et fournissent des correspondances. directement vers de nombreuses destinations.
Compagnies aériennes low cost sur les vols long-courriers
Avec l'avènement des opérateurs à bas coûts, la pression sur le prix du billet a considérablement augmenté et les grands acteurs du service complet ont dû s'adapter au marché sans évidemment faire de différence pour la sécurité du passager.
Et l'expansion à faible coût se poursuit sur les vols long-courriers. Depuis plusieurs années, de plus en plus de compagnies aériennes sont apparues, qui ont choisi de se positionner sur le segment des transporteurs à bas coûts (LCC).
anna.aero a établi un classement des opérateurs low-cost sur les vols long-courriers, qui a été repris par upinthesky. Un vol long-courrier est considéré comme un vol de plus de 4500 kilomètres. Critère de classement: en fonction du nombre de vols long-courriers exploités chaque semaine.
10. NIVEAU - 42 vols hebdomadaires
NIVEAU est un opérateur low cost faisant partie du groupe IAG (British Airways + Iberia), spécialisé dans les vols long-courriers.
Il a son hub principal à Barcelone et dessert des destinations telles que: Punta Cana, Buenos Aires, San Francisco (Oakland) et Los Angeles. Un opérateur ambitieux avec de grands projets de développement dans les années à venir. Actuellement, la flotte est composée d’appareils 2 Airbus A330-200.
9. Lion Air - 60 vols par semaine
Lion Air est un opérateur indonésien à bas coût basé à Jakarta. Lion Air effectue normalement des vols de point à point sur des distances courtes et moyennes. Mais le plan est d'étendre les vols long-courriers. Il utilise l'avion 3 Airbus A330-300 qu'il utilise pour ses vols long-courriers.
8. WOW Air - 70 vols par semaine
WOW Air croît en un an comme les autres en 7. Dans 2017, il a enregistré une augmentation de 69% du nombre de passagers transportés par rapport à 2016. Et l'expansion ne s'arrête pas là.
Wow Air dispose d'une flotte mixte d'A320 et d'A330. Il vole depuis la base de Reykjavík, en Islande, vers de nombreuses destinations en Europe, mais également à travers l’Atlantique. Certains vols long-courriers sont exploités par les avions A321.
7. Azul Airlines - 74 vols hebdomadaires
Compagnies aériennes Azul est un grand transporteur brésilien. Il possède une flotte mixte d’avions 126, dont la plupart sont dédiés aux vols courts et moyens. Ceux-ci incluent les avions 6 Airbus A330-200 pour les vols long-courriers.
Azul Airlines dessert des destinations en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Europe (notamment à Lisbonne).
6. Primera Air - 84 vols hebdomadaires
Primera Air est une compagnie aérienne spécialisée dans les vols charters, mais aussi les vols réguliers vers les destinations de vacances. A notre avis, cet opérateur n'a pas sa place dans ce classement. Mais ce pourrait être une anticipation de ce qui fonctionnera avec 2018, lorsque les liaisons vers les États-Unis et le Canada seront inaugurées.
5. Eurowings - 98 vols hebdomadaires
Eurowings, qui fait partie du groupe Lufthansa, est un transporteur aérien spécialisé dans les vols low cost. Après le crash de l'avion Germanwings, Lufthansa a décidé de fusionner les sociétés 2 sous la marque Eurowings. Ainsi, cette compagnie opère des vols courts, moyens et longs.
Il possède une flotte d’avions 101, dont seuls les 9 sont destinés aux vols long-courriers. Eurowings a reçu ce mois-ci le premier Airbus A340-300 de sa flotte. Il est un acteur important sur le marché low cost dédié aux vols longs.
4. Jetstar Airways - 104 vols hebdomadaires
Jetstar Airways est une compagnie aérienne spécialisée dans les vols low-cost, filiale de Qantas. Il a son siège à Melbourne, mais a également des centres secondaires à Sydney, Brisbane, Auckland.
La flotte long-courrier comprend des avions 11 Boeing 787-8 Dreamliner. Les vols à destination de l'Asie-Pacifique et des États-Unis sont exploités.
3. Scoot - 108 vols hebdomadaires
Scoot est une compagnie aérienne à bas prix spécialisée dans les vols long-courriers, une filiale de Singapore Airlines. Il possède une flotte d’appareils 41, dont les 16 appartiennent à la famille Dreamliner.
De 2017, Scoot vole sur la route Singapour - Athènes, et à partir de l'été 2018, il volera également sur la route Singapour - Berlin. Scoot est une très bonne alternative et bon marché pour ceux qui veulent voyager pas cher de Singapour vers des destinations de la région Asie-Pacifique.
2. AirAsia X - 164 vols hebdomadaires
AirAsia X, qui fait partie du groupe AirAsia, est une compagnie aérienne à bas coût spécialisée dans les vols long-courriers. Le hub principal est situé à Kuala Lumpur et propose des vols pour 22 à partir de destinations en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient, en Europe et en Amérique.
Il dispose d'une flotte d'appareils de type 22, Airbus A330-300, pouvant transporter jusqu'à 377 passagers dans une configuration de classe 2. Le plan d'expansion est très agressif, AirAsia X ayant passé des commandes pour des avions 79 (66 x A330-900neo et 10 x A350-900). Nous espérons les voir de plus en plus en Europe. Ils ont de bons prix!
1. Norwegian - 446 vols hebdomadaires
Sans aucun doute, Norvégien est le plus grand transporteur low cost sur les vols long courriers. Hebdomadaire opère sur 440 pour des vols plus longs que 4500.
Depuis ses bases en Europe (Oslo, Londres, Paris, Stockholm, Rome et Copenhague), Norwegian (via ses filiales norvégienne Long Haul et Norwegian UK) dessert de nombreuses destinations aux États-Unis, en Amérique centrale, en Amérique du Sud, en Asie et au Moyen-Orient.
Dans le même temps, Norwegian entrera sur le marché argentin. Norwegian Air Argentina sera basé à Buenos Aires. Initialement, il volera avec un Boeing 737-800, mais il est prévu de développer un vaste réseau de vols intérieurs et internationaux, conformément aux approbations du gouvernement argentin.
La bataille s'intensifiera dans 2018 sur le segment des voyages long-courriers. Prédictions sur 2018 montre que les compagnies low cost renforceront leurs positions sur les vols courts, moyens et longs.