Tarom ๐˜€๐˜‚๐—ฝ๐—น๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฎ๐˜‡๐˜€๐˜‚๐—ฝ๐—น๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฎ๐˜‡ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ sur la route ๐—•๐˜‚๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐—•๐˜‚๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐—ถ - ๐—ง๐—ฒ๐—น

0 140

#Tarrom ๐˜€๐˜‚๐—ฝ๐—น๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฎ๐˜‡๐˜€๐˜‚๐—ฝ๐—น๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฎ๐˜‡ ๐—ฐ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ฎ ๐—ฐ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ฎ ๐—ฐ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ฎ ๐—ฐ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ฎ ๐—ฐ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜๐—•๐˜‚๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐—ถ๐˜๐—ถ - ๐—ง๐—ฒ๐—น ๐—”๐˜ƒ๐—ถ๐˜ƒ et retour, ce mois-ci, dans le contexte de la forte demande. Ainsi, en plus de l'attribution d'avions ๐—ง๐—”๐—ฅ๐—ข๐—  avec une capacitรฉ supรฉrieure sur les vols existants, nous avons inclus dans le programme des vols les vols suivants :



- ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ - RO153 et RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:55 - 22:30 et ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> 23:30 - 02:15 (+1) (Boeing 737-800ng);
- ๐Ÿญ๐Ÿญ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ - RO155 et RO156 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> 06:10 - 08:45 et -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 09:35 - 12:20 (Airbus A318);
- ๐Ÿญ๐Ÿฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ - RO151 et RO152 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:45 - 22:20 et ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> 23:10 - 01:55 (+1) (Airbus A318);
- ๐Ÿญ๐Ÿฏ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ - RO153 et RO154 - -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:55 - 22:30 et ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> 23:30 - 02:15 (+1) (Airbus A318);
- ๐Ÿญ๐Ÿฐ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ - RO151 et RO152 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:45 - 22:20 et ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> 23:10 - 01:55 (+1) (Airbus A318);
- ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ - RO153 et RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:55 - 22:30 et ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> 23:30 - 02:15 (+1) (Boeing 737-700ng);
- ๐Ÿญ๐Ÿฒ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ - RO151 et RO152 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:45 - 22:20 et ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> 23:10 - 01:55 (+1) (Airbus A318);
- ๐Ÿฎ๐Ÿฌ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ - RO153 et RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:20 - 21:55 et ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> 22:55 - 01:40 (+1) (Boeing 737-800ng);
- ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ - RO153 et RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:55 - 22:30 et ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> 23:30 - 02:15 (+1) (Boeing 737-700ng);
- ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ - RO153 et RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> 19:55 - 22:30 et ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> 23:30 - 02:15 (+1) (Boeing 737-700ng).

Henri - Aรฉroport international "Henri Coandฤƒ" ๐—•๐˜‚๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐˜€ฬฆ๐˜๐—ถ, Roumanie.
๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ - Aรฉroport international Ben Gourion ๐—ง๐—ฒ๐—น ๐—”๐˜ƒ๐—ถ๐˜ƒ, Israรซl. Les horaires indiquรฉs sont locaux !

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