Pe Décembre 31 1968 un nouveau chapitre de l'histoire de l'aviation civile a commencé à être écrit. Il y a quelques années 50, le premier avion de passagers supersonique est sorti de terre. supersonique Tupolev Tu-144 a ouvert la voie à de nouveaux idéaux de l'aviation.
La conception a été construite en Union soviétique sous la direction du bureau de conception de Tupolev, dirigé par Alexei Tupolev. Il a été rendu public en janvier 1962.
Tupolev Tu-144
Le prototype Tupolev Tu-144 a volé pour la première fois sur 31 December 1968, quelque part près de Moscou, deux mois avant le premier vol opéré par Concorde. Sur 26 May 1970, Tupolev Tu-144 a été le premier avion commercial à dépasser la vitesse de Mach 2.
Tupolev TU-144 aussi nommé Concordski, comme on l'a reconnu en Occident, n'a pas connu beaucoup de succès. 16 unités ont été construites (prototype Tu-144 - 68001, pré-production Tu-144S - 77101, 9 unités Tu-144S - 77102-77110, 5 unités Tu-144D - 77111-77115), mais dans des configurations technologiques différentes.
Comparé à Concorde, Tupolev Tu-144 n'a pas beaucoup volé. La flotte de passagers Tupolev Tu-144 a été arrêtée au sol après seulement des vols 55. Un seul avion Tupolev Tu-144 a été utilisé pour le fret jusqu'au 1983, période pendant laquelle 102 a enregistré des vols commerciaux.
Tupolev Tu-144 était un avion beaucoup trop difficile à utiliser pour fonctionner efficacement, avec une technologie obsolète à bord et un design moins raffiné que le Concorde.
Dès les premiers vols, Tupolev Tu-144 avait une série de problèmes qui nécessitaient de nouvelles directions de développement et les problèmes persistaient. Malheureusement, un Tupolev Tu-144 effondré à Salon du Bourget de 1973.
Après l’annulation du projet, le programme spatial soviétique a utilisé Tu-144 pour former les pilotes de la navette spatiale Bourane.