Singapore Airlines choisira-t-elle Airbus A350-2000 ou Boeing 777-10X?

Ainsi, les compagnies aériennes font pression sur les grands constructeurs aéronautiques pour qu'ils proposent des modèles plus efficaces, modernes, confortables, mais spacieux et volants.

Les modèles Boeing 777 / 787 et Airbus A350 gagnent du terrain, mais les modèles actuels répondent-ils à la demande des compagnies aériennes?

Airbus A350-2000 ou Boeing 777-10X

Singapore Airlines prévoit d'exploiter les vols les plus longs du monde, reliant Singapour à Los Angeles et à New York. Pour ces vols, SIA a commandé des avions 7 du type A350-900ULR.

Actuellement, la flotte de Singapore Airlines se compose d’avions gros-porteurs pouvant transporter des passagers 253 à 441. Sous les couleurs SIA, on peut voir des avions comme A330-300, A350-900, A380-800 et Boeing 777 (-200, -200ER, -300, -300ER).

Et Singapore Airlines ne s’arrête pas là. Citant des sources anonymes de 3 au sein de Singapore Airlines, CNN a écrit sur l'intention de SIA de choisir un nouveau modèle d'avion long-courrier. S'agira-t-il d'A350-2000 ou de Boeing 777-10X? Vous recherchez un avion long courrier avec une capacité minimale de sièges 400.

Pour l'instant, ces modèles ne sont que sur papier. Dans une configuration avec des classes 3, A350-2000 peut transporter environ 400 de passagers, 40 étant supérieur à A350-1000. S'agit-il du membre 3 de la famille A350XWB (la variante A350-800 n'existe plus dans l'offre Airbus)?

Et Boeing prépare le nouveau triple 7 qui comprendra les modèles 777-8X, 777-9X et 777-10X. Les voix disent que la nouvelle génération d’avions 777 entrera en service commercial à la fin de 2019.

British Airways et Cathay Pacific ont manifesté leur intérêt pour des appareils plus petits et plus efficaces, tout en restant compatibles avec les nouveaux vols long-courriers.