Les syndicats TAROM exigent la démission du conseil d'administration

Les syndicats TAROM exigent la démission du conseil d'administration

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TAROM, le transporteur aérien de la Roumanie, est devenu comme une balle de ping-pong dans le scandale opposant les membres du conseil d'administration dirigé par Dan Pascariu et la direction exécutive privée directement aux côtés de Christian Heinzmann.

Cette bataille ne fait rien de bon, elle détruit simplement ce qui a été construit au cours des derniers mois 6. Christian Heinzmann, PDG privé de TAROM, a accompli son travail bien au-delà des attentes, malgré les accusations de plusieurs membres du CA. Lucian Isar, un ancien membre du CA, écrit sur son blog que TAROM est bénéficiaire depuis mai. Alors, comment un homme peut-il être accusé d'incompétence lorsqu'il fait fructifier l'entreprise? De plus, le plan doit être mis en œuvre au cours des années 4 et non des mois 6.

Pendant plusieurs jours, les syndicats de TAROM ont pris position et réclamé la démission du conseil d'administration. Je souhaite mettre en place une commission d'enquête du Corps de contrôle du Premier ministre afin de vérifier les abus de la direction administrative et exécutive, mais également de détecter, par le biais de la voix de son président, Dan Pascariu, l'image et les dommages économiques possibles causés par les récentes déclarations de la direction de l'AC.

Lors d'une conférence de presse tenue aujourd'hui - 18.07.2013, le secrétaire général de l'Union technique nationale TAROM (SNTT), Aurel Curdov, a déclaré:

«Nous, les syndicats TAROM, en avons assez du suspense et du fait qu’il n’ya pas d’accord au sommet de la société. Fondamentalement, le conseil d’administration l’entraîne dans toutes les décisions qu’il prend devant le directeur général Christian Heinzmann. Je peux vous donner d'innombrables exemples. La société fonctionne en vertu de l'inertie, car ils se battent tout le temps. Leur rapacité - parce que la première chose qu’ils ont faite a été d’obtenir des billets d’avion gratuits et, à la fin de l’année dernière, de proposer des primes pour ce qu’ils n’avaient pas réalisé, à savoir les employés de la société. Si je comprends bien, M. Heinzmann a mis un terme à ces primes, qui ont été versées l’année suivante. Je veux dire, à la fin de cette année, il devrait recevoir ce bonus plus de 10.000 euros ».

«Les syndicats de TAROM sont déçus par le fait que toute apparition de la direction de CA TAROM dans les médias ne fasse que porter gravement atteinte à l'image de l'entreprise, ce qui risque de nuire à la réputation de ses employés et de saper leurs efforts, soutenus dans un environnement fortement concurrentiel. et extrêmement difficile, tant au niveau interne qu'international, de maintenir la compagnie sur une ligne ascendante en termes de qualité des services offerts aux passagers »

, ont déclaré les syndicalistes.

En outre, les syndicalistes reconnaissent que Dan Pascariu a abusé de sa position et s'est permis "de manière injustifiée et provocante" de négliger et d'humilier les employés de l'entreprise lors de chaque intervention publique, prouvant, selon eux, un manque de cohérence et d'arguments dans les entretiens donnés.

En outre, les syndicats accusent les membres du conseil d’administration d’être préoccupés par l’obtention de leurs propres revenus et avantages, ce qui prouve le manque d’intérêt réel pour instaurer un climat de sérieux, de professionnalisme, d’équité et de confiance en leurs propres valeurs, au moyen de nominations à des postes clés. personnes sans formation ni expérience approfondie dans le domaine.

La préoccupation "obsessionnelle" de la CA pour les restructurations est également un sujet sur lequel les syndicalistes sonnent l'alarme dans les conditions où, disent-ils, "ils viennent avec des personnes de l'extérieur".

"Ils viennent avec des gens de l’extérieur, ils parachutent dans cette entreprise. Nous avons des personnes dans l'entreprise qui pourraient occuper ces postes et qui sont retenues avec des salaires en désordre. Ils ont l'éducation et la formation nécessaires. Cela peut aussi nécessiter une restructuration. Les directeurs ont été amenés ... les autres n'ont pas changé, ils ont chevauché les autres. Nous avons mis en place une direction pour donner un administrateur, car cela dérange les gens de CA, après un moment, nous l’avons mise en place, nous en avons amené un et lui avons donné plus d’argent que les anciens administrateurs. Nous faisons venir un directeur des communications, nous recrutons un chef de cabinet et des salaires plus élevés que les autres, et nous divisons la direction financière en trois pour faire de la place aux autres, de l'extérieur. Et c'est embarrassant de venir chez CA pour proposer une restructuration et faire sortir les gens! Nous acceptons toutes les variantes, mais nous en discuterons et prendrons d’abord la leur, qu’elles ont apportée »,

a affirmé le président du Syndicat d'Exploitation Technique de l'Aéronef, Cristian Voinea.

En termes de coûts de personnel, les syndicats déclarent qu'ils ne représentent que 18% du budget de l'entreprise, étant donné que les autres transporteurs aériens représentent 25 - 30%. Selon les syndicalistes, la restructuration devrait commencer par le conseil d'administration.

Un autre problème est le manque de communication avec les syndicats.

"Nous sommes en juillet et nous n’avons encore assisté à aucune réunion du conseil. Notre simple présence aurait pu améliorer les choses ou nous aurions sonné l'alarme, car nous montons dans des avions, nous volons avec eux, nous les réparons, nous sommes parmi les passagers et nous sommes ceux qui peuvent émettre des signaux positifs ou négatifs concernant ce qui se passe dans l'entreprise (...) Je n'ai jamais été leur partenaire. Ils estiment qu'un plan de gestion peut être mis en œuvre dans les bureaux par six personnes. Il n'y a pas de canal de communication entre CA et nous. Pour être honnête, hier et hier, nous avons été invités par le CA à une discussion sur le plan de gestion et la stratégie de développement de la société, mais en l'absence du directeur général, Christian Heinzmann. Je trouve aberrant de simplement discuter avec CA d'un problème aussi important. Ensuite, le plan de gestion ne nous a pas été donné, mais seulement un aperçu »

, a montré à son tour le président de l'Union des pilotes roumains, Octavian Iosif.
(Source: agerpres)

Il y a quelques jours, sur la page facebook "Enregistrer TAROM"Le communiqué de presse suivant est paru:

Les syndicats représentatifs et unis de la société TAROM adoptent une attitude et lancent une protestation ferme et ouverte contre la position et les déclarations récentes du conseil d’administration (CA) de TAROM, par le biais de la voix du président ou de M. Dan Pascariu, sur divers aspects concernant la gestion, l’organisation et l’activité de l’opérateur. national aérien.
Unions TAROM:
• est déçu que toute apparition de la direction de CA TAROM dans les médias ne porte que préjudice grave et répété à l'image de l'entreprise, pouvant nuire à la réputation de ses employés et entraver leurs efforts - maintenus dans un environnement très concurrentiel difficile tant au niveau interne qu'international - de maintenir la compagnie sur une ligne ascendante en termes de qualité des services offerts aux passagers;
• reconnaît que M. Pascariu a abusé de sa position et s’autorise de manière injustifiée et provocante à ne pas tenir compte et à humilier les agendas de la société lors de chaque intervention publique, ce qui prouve un manque de cohérence et des arguments dans les entretiens donnés, les syndicats considérant que tout cela est indigne pour un haut représentant. facteur décisionnel d’une entreprise de réputation TAROM;
• Masquer et accuser ouvertement et fermement:
o la rapacité des membres du conseil d'administration, axée principalement sur la garantie de leurs propres revenus et avantages;
un manque d'intérêt réel de l'AC pour établir un climat de sérieux, de professionnalisme, d'équité et de confiance en ses propres valeurs par le biais de nominations à des postes clés de certaines personnes sans formation ni expérience approfondies dans un domaine particulier;
une préoccupation obsessionnelle de l'AC pour la restructuration (considérée comme une fin en soi), comprenant donc exclusivement les licenciements du personnel, sans communiquer de manière transparente la vision et la stratégie envisagées pour la relance de l'entreprise, bien que les dépenses avec le personnel ne représentent que 18% du budget société;
o l’augmentation totale et injustifiée des dépenses liées à la création de nouveaux postes de direction, alors qu’au niveau déclaratif, l’intention est de restructurer;

• a affirmé avec responsabilité et fermeté, au nom des employés de TAROM, qu'ils ne renonceraient pas à se battre pour sauver la société et la marque TAROM, une marque renommée, construite à temps et avec l'investissement de nombreux efforts des employés.
Dans le contexte présenté ci-dessus, les syndicats estiment approprié et nécessaire:
prise en charge réelle de la responsabilité de l'AC concernant les erreurs répétées et reconnues concernant les décisions prises dans la mise en œuvre du programme de gestion, programme considéré comme une «expérience» par le président de l'AC, par le biais de la démission collective et immédiate du conseil d'administration de TAROM;
demande la création d'une commission d'enquête de l'organe de contrôle du Premier ministre afin de vérifier les abus de la direction administrative et exécutive de TAROM.

MESSAGE AUX PASSAGERS DE L'ENTREPRISE DE TAROM
Les syndicats de TAROM, exprimant la volonté des représentants des employés de l'entreprise, assurent en toute responsabilité le passager de TAROM:
continuera de tout mettre en œuvre pour respecter les normes de sécurité des vols et de qualité des services offerts
TAROM dispose de spécialistes ayant une grande expérience dans tous les domaines d'activité, qui sauront relever tous les défis et veilleront à ce qu'ils n'arrêtent pas de se battre, car TAROM continue de porter fièrement le drapeau de la Roumanie dans le monde.
Notre message à vous:
Continuez à nous faire confiance - nous promettons de ne pas vous décevoir.

UNIONS REPRÉSENTANTES DE TAROM

À l’automne de 2012, j’ai écrit un article dans le magazine ANAT intitulé "TAROM, les volets!». Le sujet principal était TAROM et la situation à l’époque. Dans ces lignes, j'ai indiqué que je soutenais le passage à la gestion privée, mais en mentionnant que tout le processus devrait être dépolitisé. Je n'ai pas changé d'avis. Je soutiens M. Christian Heinzmann et je suis convaincu que seules de telles personnes auront le pouvoir d'amener TAROM à la ligne de flottaison. J'étais fatigué des intérêts politiques, des intérêts cachés et des mensonges racontés par certains membres du CA.

TAROM, les volets!

1 commentaire
  1. [...] N'oublions pas que les syndicats TAROM demandent la démission du conseil d'administration. [...]

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