Changement complet du train d'atterrissage en Airbus A380 Emirates (Photo / Vidéo)
Les techniciens Emirates ont complètement changé le train d'atterrissage de l'avion Airbus A380 (A6-EDF). Le train d'atterrissage d'un A380 est composé de groupes 5: 2 sous les ailes, 2 sous le corps de l'avion et 1 à l'avant.
La division Emirates Engineering a réussi à changer tout le train d'atterrissage de l'avion Airbus A380 (A6-EDF), le premier de la flotte Emirates à bénéficier de ce "traitement".
Le train d'atterrissage d'un Airbus A380 est composé de groupes 5 et de roues 22. En plus des roues, le mécanisme de train d'atterrissage comprend également le système d'extension et de rentrée de l'ensemble du train, les systèmes de freinage et de direction, ainsi que d'autres systèmes de surveillance.
Changement complet du train d'atterrissage
Le train d'atterrissage d'un A380 est conçu pour supporter environ 570 tonnes au décollage et 390 en atterrissage. Vous vous rendez compte que tout ce système doit être très bien contrôlé et entretenu.
Les ingénieurs d’Emirates ont réussi à changer complètement le train d’atterrissage en quelques jours 14. Chaque homme a travaillé dur pour relever ce défi à temps. Pendant les travaux, l’appareil A380 d’Airbus a été suspendu aux manteaux.
Les autres avions 2 A380 Emirates recevront le même traitement. Les ingénieurs d'Emirates ont travaillé et ont été formés avec une équipe de fournisseurs Airbus, UTAS et Safran.