SAS prévoit de commencer à faire voler des avions électriques en Suède en 2028. C'est ce que le PDG de la société, Anko van der Werff, a déclaré dans une émission télévisée.
Dans cinq ans, il sera possible de faire voler des avions à propulsion électrique sur certaines routes plus courtes en Suède, par exemple entre Stockholm et Visby. C'est du moins ce que prévoit la compagnie aérienne nationale SAS.
"Il devrait être opérationnel en 2028. Je veux dire, en quelque sorte, demain. Il y aura des avions plus petits de 30 places avec une autonomie allant jusqu'à 400 kilomètres », déclare Anko van der Werff, PDG de SAS.
SAS travaille avec Heart Aerospace, basé à Göteborg, pour produire des modèles réduits d'avions électriques. Au départ, des avions plus petits commenceront à voler commercialement, mais avec le temps, ils pourront être agrandis pour transporter plus de passagers.
"L'industrie aéronautique n'existait pas il y a 100 ans, et aujourd'hui on parle de milliers d'avions et de milliards de passagers transportés par voie aérienne, donc tout est possible. Il est donc évident que nous devons commencer avec des avions plus petits et nous attendons cela avec impatience. On parle d'avions de 30 places, mais la conception permettrait de l'étendre à 50 places", déclare le PDG.
L'avion ES-30 sera certifié d'ici 2028. Il aura une autonomie comprise entre 200 et 400 kilomètres. Un système hybride de secours sera installé pour fournir l'alimentation de secours sans perturber l'autonomie des batteries et pourra également être utilisé pendant la croisière sur des vols plus longs pour compléter la puissance électrique fournie par les batteries. Cela donne à l'ES-30 une autonomie étendue de 400 kilomètres avec 30 passagers et la flexibilité de voler jusqu'à 800 kilomètres avec 25 passagers, plus les pièces de rechange nécessaires.