RYANAIR a transporté plus de 10 de millions de passagers de / vers la Roumanie

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Depuis le premier vol opéré en Roumanie, en 2008, et jusqu'à présent, RYANAIR a transporté plus de 10 millions de passagers. Le seuil psychologique de 10 millions a été dépassé le 21 novembre 2019. L'heureux passager au nombre de 10 millions a voyagé sur la route Bucarest - Londres Southend.



RYANAIR a évolué ces dernières années, du moins en Roumanie. Il est venu, il est parti, il est revenu, etc. Il a ouvert plusieurs bases, notamment à Timisoara et à Oradea. Puis il les ferma. Il a actuellement des vols de Bucarest, Cluj et Timisoara.

Pour RYANAIR, tout est question d'argent, de rentabilité et d'aide. Après une expansion accélérée en Roumanie, une période de consolidation a suivi. Et pour 2020, la plus grande compagnie aérienne européenne à bas coûts a préparé quelques nouvelles routes et une expansion timide. Mais voyons un bref résumé!

Le programme 2020 de Ryanair pour la Roumanie offrira:

  • Aéroports 3: Bucarest (avions affectés par 3), Cluj et Timișoara
  • 25 d'itinéraires au total
  • 5 nouveaux itinéraires:
    • De Cluj à / de Londres Stansted (Summer 2020)
  • 2.62 millions de clients par an (+ 7%)
  • Plus de 1,600 * d'emplois (indirects)

Actuellement, RYANAIR a atteint 2.62, en millions de passagers transportés par an, en hausse de 7% par rapport à l'année précédente. Il reste à voir ce qui se passera dans 2020.

Commentaires 2
  1. Jean dit

    Ryanair est une présence plus que discrète en Roumanie. Le plus gros opérateur low cost d'Europe n'est pas très présent sur nos terres et je ne pense pas du tout que la raison soit le manque de passagers, donc faible rentabilité. Comment pensez-vous que, par exemple, depuis la Hongrie (tout droit de Budapest), un pays avec une population environ la moitié de la population de la Roumanie (!!!), Ryanair vole vers des destinations près de 3 (trois !!!) fois plus que de Roumanie, y compris vers des régions telles que Gran Canaria, Ibiza ou Palma, et depuis la Roumanie aucune pensée pour de telles destinations ? Je le répète, je ne pense pas qu'il s'agisse d'"efficacité" ou de "rentabilité", mais plutôt d'une combinaison de facteurs, dont la non-appartenance de la Roumanie à l'espace Schengen peut être l'un d'entre eux. J'attends d'être contredit (avec des arguments !).

    1. Sorin Rusi dit

      RYANAIR a choisi de ne pas perdre d'argent en Roumanie :). Du grand plan d’opérer depuis les aéroports 10, il a limité son activité au meilleur de ses capacités. RYANAIR a étendu ses activités là où il y a de l'argent, des subventions et un plus grand profit

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