TAROM reprendra ses vols vers la Chine en août et arrêtera deux vols hebdomadaires sur la ligne Bucarest-Beijing, AFP sources au sein de la compagnie aérienne.
Ce serait le deuxième report, après cela l'itinéraire était initialement annoncé pour la fin du mois de mars 2014. Puis vint le premier report, des rumeurs indiquant le lancement de la route quelque part en juin 2014, et maintenant il a été reporté à août. Comme le montre le nouveau CA TAROM, j'ai l'impression que la liaison Bucarest-Pékin ne sera pas non plus lancée en août. Cela restera un beau rêve. À mon avis, La Roumanie a besoin d'une route directe Bucarest - Pékin, mais TAROM ne pense pas disposer de la puissance et de la logistique nécessaires pour soutenir cette route.
Pour en revenir à la situation TAROM, ce n'est pas trop rose. Le 7 mai 2014, le nouveau Conseil d'Administration a été nommé et un contrôle de l'activité du Belge Christian Heinzmann, CEO de TAROM, est annoncé. En conclusion, Sova a politisé le TAROM dans l'intérêt du gouvernement actuel. Connaissez-vous le dicton « Sortez d'ici, mais restez avec vous » ? Il s'applique parfaitement.
Et je reviens sur mon premier article écrit pour le magazine ANAT, en novembre 2012 - TAROM, Flaps Up!
J'ai commenté ce sujet. Tarom n'a pas le pouvoir, et pour le moment il n'a pas besoin de cette route. Et si la politique continue d'interférer indéfiniment, Tarom n'aura jamais le pouvoir de garder cette voie et d'être rentable.