Le premier vol du Boeing 777X a été retardé en raison du vent. Reprogrammé pour le 25 janvier 2020.

Le premier vol du Boeing 777X a été retardé en raison du vent. Reprogrammé pour le 25 janvier 2020.

0 194

Les 23 et 24 janvier, Boeing prévoyait de soulever le premier Boeing 777-9X du sol. C'était censé être un moment historique pour l'aviation et l'humanité. Le premier Boeing 777X sur le premier vol, quelque chose d'unique. C'est juste que le temps n'a pas tenu avec l'avionneur américain.

En raison de plus de 20 nœuds et de pluies torrentielles, le premier vol du Boeing 777X a été retardé. Boeing a annoncé qu'il tentait à nouveau samedi 25 janvier. Peut-être que cette fois, ce sera plus chanceux et les dieux météorologiques en feront le moment idéal pour le premier vol.

Le premier vol du Boeing 777X a été retardé

Je sais que beaucoup d'entre vous se demandent pourquoi le Boeing 777X n'a ​​pas décollé dans les conditions de vent et de pluie torrentielle existantes de 20 nœuds. D'autant plus que les avions commerciaux normalement certifiés le font.

Les autorités de l'industrie aéronautique ont fixé des conditions spéciales pour le premier vol d'un avion. Des limitations météorologiques ont été imposées, avec des vents pouvant atteindre 10 nœuds. De plus, le Boeing 777X est un nouvel avion, conçu et construit à partir de zéro, qui est équipé de certaines technologies uniques.

À propos du Boeing 777X

À propos du Boeing 777X, nous pouvons dire qu'il veut être aussi populaire que le triple sept actuel en service, mais qu'il est plus efficace et plus spacieux. Et le détecteur d'aile pliable rend le 777X unique.

premier vol du boeing 777X

La FAA a fixé 10 conditions qui doivent être remplies par les pointes pliantes. Certains sont liés à la façon dont les pilotes devraient être avertis si les winglets ne sont pas correctement positionnés pour le vol. Il doit y avoir un mécanisme pour bloquer le décollage de l'aéronef si les extrémités des ailes ne sont pas déployées et préparées pour le vol. Et une autre condition imposait un mécanisme spécial pour empêcher la flexion des ailes pendant le vol.

Boeing n'a pas la meilleure période de son histoire. Espérons que le nouvel avion 777X réussira à ressusciter la confiance des gens et des compagnies aériennes dans l'avionneur américain.

Gardez un œil sur nous et Boeing pour des informations à jour!

Laisser un commentaire

Votre adresse email n'apparaitra pas.

Ce site utilise Akismet pour réduire les spams. Découvrez comment vos données de commentaire sont traitées.