Le premier Airbus A320neo (MSN6101) prend forme

Le premier Airbus A320neo (MSN6101) prend forme

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Sur 30 d’avril 2014, Airbus a présenté une nouvelle photo avec le premier Airbus A320neo (MSN6101). Il est dans une phase d'assemblage final avancée, essai débutant en mars 2014 à Toulouse. Le premier vol est prévu pour le dernier trimestre de cette année et la première livraison en octobre 2015.

Comme vous pouvez le voir sur la photo, le fuselage est presque terminé. Les principales structures de l’appareil ont été fabriquées dans différentes bases Airbus en Europe: ailes (Broughton, Royaume-Uni), pylônes verticaux (Stade, Allemagne), pylônes horizontaux (Getafe, Espagne), volets (Bremen, Allemagne), piliers de moteur (St Eloi, France) etc.

En parallèle de l'assemblage final, Moteurs PW1100G-JM des premiers appareils A320neo sont en cours de fabrication chez Pratt & Whitney (États-Unis) et seront livrés à Airbus dans les prochains mois.

Le montage d'un avion de la famille A320 prend environ un mois. Airbus dispose de chaînes d'assemblage final 3 à Toulouse, Hambourg et Tianjin en Chine, et toutes les heures 7 un exemplaire de la famille A320 quitte l'usine.

La nouvelle famille d’aéronefs A320neo d’Airbus (y compris les modèles A319neo et A321neo) offre davantage d’innovations par rapport à la famille d’avions Airbus A320 actuelle. Les modèles NEO bénéficieront d'une nouvelle génération de moteurs moins chers et des pics Sharklets, qui, ensemble, permettront de réaliser des économies de carburant pouvant aller jusqu'à 15%.

Depuis son annonce, dans 2010, la famille des avions A320neo a passé des commandes pour environ 2600 50 des compagnies aériennes, conquérant environ 60% du marché des avions à couloir unique.

Les plus grosses commandes sont venues des compagnies low cost AirAsia (Unités 200) et Lion Air (Unités 174), suivies de IndiGo (Unités 150), easyJet (100 des avions A320neo) et Norwegian Air Shuttle (100 des avions A320neo). Parmi les entreprises offrant des services complets, on trouve American Airlines avec 130 ou A321neo commandés. Le client de lancement sera International Lease Finance Corporation, Virgin America, qui retardera la réception de l'aéronef jusqu'à 2020.

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