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Les premiers trains à grande vitesse Intermodalidad de Levante SA, modèle ETR1000 / Zefiro V300, ont été assemblés

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ILSA (Intermodalité de Levante SA), le premier opérateur ferroviaire privé à grande vitesse en Espagneannonce le départ de ses trois premiers de l'usine les trains à partir d'un lot de 23 modèle Frecciarosa 1000 (Série ETR 1000).

Dans les semaines à venir, des trains circuleront de l'Italie vers l'Espagne pour entamer le processus d'approbation. Une fois ce processus terminé, les trains pourront entrer en service opérationnel. Compagnie entend démarrer l'exploitation de ces trains au second semestre 2022.

Les opérations d'ILSA représenteront 30% du marché espagnol de la grande vitesse

Les opérations d'ILSA représenteront 30% du marché espagnol de la grande vitesse, reliant dans une première phase des destinations telles que Madrid, Barcelone, Valence, Séville, Saragosse, Alicante, Cordoue et Malaga. Par la suite, elle entend ouvrir d'autres routes dans le pays et en Europe.

Le train Frecciarosa 1000, du nom de l'opérateur, est le Zefiro V300, fabriqué par l'alliance Hitachi Rail en collaboration avec Bombardier Transport (maintenant le groupe Alstom). Il peut rouler à 360 km/h, étant la vitesse commerciale la plus rapide d'Europe. Les nouveaux trains intègrent la technologie la plus avancée pour un niveau maximum de fiabilité de fonctionnement et de confort des passagers. C'est le train le plus rapide, le plus résistant et le plus silencieux d'Europe.

ETR1000 est un train interopérable dans différents pays européens, a une longueur de 200 mètres et une capacité de 467 sièges.

C'est le premier train à grande vitesse au monde à obtenu EDP avec des informations quantifiées et vérifiables sur son impact sur l'environnement de seulement 28 grammes de CO2 / passager / kilomètre . 95% de ses matériaux sont recyclables et présentent d'autres caractéristiques qui renforcent sa qualification de train le plus écologique du marché. En termes de sécurité, il intègre le système de contrôle de vitesse le plus avancé : ERTMS / ETCS.

Il dispose également d'un intérieur conçu pour offrir un plus grand confort aux passagers : des couleurs larges, des sièges ergonomiques avec un espace supplémentaire, les dernières innovations en matière d'isolation acoustique et vibratoire et une connectivité 5G de nouvelle génération.

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