Le premier Airbus A350ULR Singapore Airlines a été livré (Photo / Vidéo)

Le 22 de septembre, le premier Airbus A2018ULR (Ultra Long Range) de Singapore Airlines a été livré.

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En septembre, 22 2018, le premier Airbus A350-900, la version Ultra Long Range, a été livré à Singapore Airlines. L'aéronef immatriculé 9V-SGA est arrivé à Singapour et est prêt à entrer en service opérationnel.

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Singapore Airlines a commandé un avion 7 A350-900ULR. Ceux-ci entrent dans les classes 2: sièges 67 en classe affaires et sièges 94 en classe économique Premium. Bien qu'il s'agisse d'un avion gros-porteur, la capacité de transport est réduite car les nouveaux A350ULR sont dédiés aux très longs vols.

Premier Airbus A350ULR Singapore Airlines

Un A350ULR sera capable de voler jusqu’à 20 sans escale, jusqu’à environ 18 000 kilomètres. Dans ces conditions, le confort des passagers doit être accru et nous sommes surpris que SIA ait choisi une configuration premium avec uniquement des sièges 161.

De 11 octobre à 2018, SIA va rouvrir des vols directs entre Singapour et New York. Ceux-ci seront exploités avec Airbus A350-900ULR et le temps de vol estimé à 18: 45 heures. Après avoir rouvert la route vers New York, Singapore Airlines desservira Los Angeles et San Francisco avec A350ULR.

Nous vous rappelons que l'itinéraire Singapour - Newark (New York) a été suspendue par Singapore Airlines sur 2013, après le retrait de l’avion Airbus A340-500. Après des années 5, le parcours sera rouvert et occupera la première position dans classement des vols les plus longs du monde, qui fonctionnent sans échelle.

Airbus A350ULR est une version étendue du classique A350-900 XWB. Le seul changement notable concerne le système d'alimentation et la capacité de kérosène transportée. Le nouvel A350ULR peut contenir plus de litres de kérosène 24 000 que le classique A350XWB, pour un total de litres 165 000. Outre ce changement, A350ULR a également bénéficié de certaines améliorations aérodynamiques.

A350XWB-UltraLongRange-infographique

De plus, la masse maximale au décollage peut être de 280 tonnes. Toutes ces améliorations font d'A350ULR l'avion le plus performant sur de très longues distances.

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