32600 nouvel avion dans les prochaines années 20

Prédiction Airbus: nouveaux appareils 32600 représentant un billion de dollars 5 au cours des prochaines années 20

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À partir de le premier vol commercial exploité sur 1914 et jusqu’à 32 millions de vols par an, l’aviation fait désormais partie intégrante de notre quotidien. Avec plus de milliards de passagers transportés annuellement et plus de 3 de millions de tonnes de fret transportées annuellement, l'aviation contribuerait, selon les estimations, à des milliards de dollars 50 du PIB mondial.

Airbus a analysé le marché et les estimations sont très optimistes. Au cours des prochaines années 20 (2015 - 2034), le trafic passagers mondial augmentera en moyenne de 4,6% par an, ce qui entraînera un besoin de nouveaux avions 32600 sur les sièges 100 (passagers 31800 et avions cargo 800), tout évalué à des milliards de dollars 4.9. On estime que, dans 2034, la flotte mondiale comprendra plus d’avions 38500. Actuellement, la flotte mondiale compte environ 19 000. Les estimations montrent que, dans le parc actuel, approximativement, les avions 13000 seront remplacés par des avions plus efficaces et à consommation d'énergie réduite.

Sur les marchés émergents, tels que la Chine, l’Afrique, l’Amérique latine, l’Inde et le Moyen-Orient, qui totalisent plus d’un milliard de personnes, la croissance sera plus prononcée, de l’ordre de 6% par an. Alors que dans les pays à économies plus développées tels que ceux d'Europe occidentale ou d'Amérique du Nord, la croissance ne sera que de 5.8% par an.

La tendance à voyager en avion augmente. Actuellement, dans les marchés émergents, 25% de la population effectue un vol par an, et ce nombre augmentera fortement pour atteindre 74% à 2034. Dans les économies avancées, telles que l’Amérique du Nord, la tendance des voyages dépassera les deux voyages par an.

Le trafic longue distance et mégapole augmentera considérablement, passant de millions de passagers 0.9 par jour à millions de passagers 2.3 par jour à 2034. Le nombre de mégalopoles va augmenter de 47 à 91 à 2034, 35% du PIB mondial étant concentré sur elles. Le réseau de vols entre les mégalopoles est bien développé et absorbera environ 70% de l’ensemble du trafic passagers jusqu’à 2034.

Airbus estime que le marché nécessitera l'utilisation d'avions gros porteurs 9600 sur des secteurs très longs, mais également sur un plus grand nombre de secteurs régionaux et nationaux. Un exemple est Airbus A330-300 Regional, qui entrera sur le marché aux côtés de Saudi Arabian Airlines. Le nombre d'appareils gros porteurs commercialisés au cours des prochaines années 20 représentera 30% de la croissance totale, et sa valeur représentera 55% de ce montant, soit environ un billion de dollars 2.7. Airbus s'efforcera de conquérir la meilleure part de ce marché avec les modèles A330, A350 et A380, qui comptent parmi les avions les plus modernes offrant des capacités de transport entre les sièges 200 et 500.

Le marché des avions à couloir unique ne doit pas non plus être négligé. Airbus estime la demande de 23 000 pour de nouveaux appareils d'une valeur totale de mille milliards de 2.2, ce qui représente 70% du total des nouvelles unités et 45% de toutes les livraisons. Sur ce marché, Airbus est très performant avec la famille d’appareils Airbus A320 et la nouvelle génération A320neo.

Dans le même temps, Airbus prend également en compte les problèmes du marché concernant les aéroports, mais aussi l’environnement. De nombreux aéroports sont saturés et, dans de tels cas, l’accroissement du trafic passagers peut être assuré par des avions de plus grande capacité et à des créneaux horaires limités, sans modification de la fréquence d’exploitation. Un exemple est l'aéroport de Londres Heathrow, où le trafic passager est accru sans vols supplémentaires, mais par le biais d'appareils plus gros. Au cours des dernières années 40, le développement responsable de l’aviation commerciale a permis de réduire le bruit et la consommation de carburant d’environ 70%. Cette tendance se poursuivra avec des innovations telles que A320neo, A330neo, A380 et A350 XWB.

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