L'histoire du jour: du régulateur de vol au travailleur du centre de test COVID-19.

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En tant que régulateur de vol, Rodney Kuimba a travaillé dans le secteur de l'aviation pendant plus de 6 ans, avant la pandémie. Il aide maintenant dans un centre de test Covid au Royaume-Uni et dit qu'il ne peut pas cacher sa frustration face au travail qu'il a perdu. La crise de l'industrie aéronautique l'a tellement frappé qu'il a le sentiment d'avoir perdu son identité.

Inspiré par ses parents, tous deux impliqués dans l'industrie aéronautique, Rodney a débuté sa carrière comme agent de piste en 2014. Son premier emploi dans l'industrie s'est bien passé et il a reçu une offre prometteuse de passer au département des opérations en tant que régulateur de vol.

«J'ai suivi les traces de ma mère et de mon père. De plus, mon neveu est le commandant d'un Boeing 737, mon frère est ingénieur aéronautique, alors je me suis impliqué dans l'industrie. Pendant cinq ans, j'ai travaillé comme répartiteur de vols chez EasyJet. Ce fut une expérience agréable, une compagnie aérienne qui me tenait à cœur. »

Au cours de sa carrière dans l'aviation, Rodney a travaillé pour plusieurs transporteurs aériens reconnus, notamment Lufthansa (LHAB) (LHA), Thomas Cook, Virgin Atlantic et d'autres. Le régulateur de vol s'est constamment efforcé d'améliorer ses compétences, dans le but d'atteindre les plus hauts niveaux de professionnalisme dans les postes qu'il occupait. Juste avant la première vague de la pandémie, Rodney s'entraînait à l'aéroport de Londres Gatwick au Royaume-Uni.

Rodney a travaillé pour plusieurs compagnies aériennes bien connues, dont Lufthansa, Thomas Cook et Virgin Atlantic.

«Je faisais ma formation à Londres Gatwick en mars de l'année dernière, puis est arrivée la pandémie de Covid-19. Malheureusement, quatre jours avant l'obtention du diplôme, le cours a été suspendu. De mars à septembre 2020, j'ai été licencié, mais j'ai eu la chance de retourner travailler en septembre. Cependant, en raison d'une baisse massive de la demande, j'ai de nouveau perdu mon emploi en octobre de l'année dernière. "

Rodney dit qu'après des années d'expérience dans l'industrie aéronautique, la pause l'a fait se sentir dévasté. Le régulateur de vol dit que l'aviation était sa passion qui lui glissait facilement entre les doigts.

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«Ce qui me manque, c'est la diversité des jours. Je m'ennuie de travailler avec différents types d'avions, pour différentes compagnies aériennes. Ce sentiment d'interaction avec tout le monde dans le monde me manque. Les avions me manquent vraiment. Les avions sont tout pour moi. J'ai toujours dit aux gens autour de moi que c'est le secteur dans lequel je veux travailler jusqu'à ma retraite. À ce stade, je me sens tellement impuissant que je me sens inutile. J'ai l'impression que tout m'a été enlevé. Je suis dévasté. "

La nouvelle du nouveau virus hautement infectieux ne l'a pas inquiété au départ, aucune des compagnies aériennes n'ayant pris de précautions à l'époque. "L'aéroport fonctionnait normalement, il n'y avait ni masque ni protocole à suivre", il se souvient. Bientôt, les choses ont commencé à aller dans la mauvaise direction. "Malheureusement, pendant que j'étais à Virgin Atlantic, ils avaient des réunions quotidiennes, et j'ai donc réalisé à quel point la situation était grave."

Lorsque j'ai perdu mon emploi en octobre, l'entreprise nous a seulement dit que tout irait bien, mais qu'il pourrait y avoir des licenciements.

«Lorsque j'ai perdu mon emploi en octobre, l'entreprise nous a seulement dit que tout irait bien, mais qu'il pourrait y avoir des licenciements. Mais cela ne suffisait pas. […] L'entreprise a commencé à utiliser une matrice de compétences, ce qui signifiait que plus vous étiez compétent, plus le travail était sûr. Même si j'avais l'expérience, ils m'ont quand même viré. "

«Maintenant, j'ai l'impression d'avoir perdu mon identité parce que c'était une industrie que ma famille servait, que je servais… J'ai encore tellement d'énergie et tellement de connaissances et d'expérience à offrir, mais je ne peux rien faire pour le moment. "

Alors que certains de ses anciens collègues ont réussi à créer de petites entreprises, Rodney a décidé de prêter main-forte à l'unité d'essai locale de Covid. "Certains sont devenus boulangers, certains ont des sociétés de logistique, certains d'entre eux ont rejoint notre service national de santé ... Ces personnes étaient des pilotes ou des professionnels de l'industrie aéronautique et ils ont dû se recycler."

Parlant de ses perspectives de carrière, Rodney doute de la possibilité de revenir dans le secteur de l'aviation, même s'il en rêve. Le régulateur de vol dit qu'il pourrait également essayer de chercher du travail dans le secteur ferroviaire, car il voit une forte ressemblance entre les deux industries.

«Je ne connais pas les trains. Si vous me posez des questions sur les avions, je répondrai à toutes vos questions. Mais avec les trains, je n'en sais pas autant. Mais j'espère entrer dans le secteur ferroviaire et donner le meilleur de moi-même. C'est mon plan. […] Au Royaume-Uni, de nombreuses personnes font la navette en train. De l'Écosse à Londres, certaines personnes préfèrent utiliser le train. Cependant, si je devais choisir entre les deux industries, je dirais que l’aviation est pour moi en premier lieu. »

"MY COVID STORY" - un projet de marque www.aerotime.aero que airlinestravel.ro soutient et nous sommes heureux d'approfondir ces histoires.

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